近日，記者從成都市經信局獲悉，為進一步加快和規范成都市居民小區充電設施建設，成都市經信局等七部門聯合制定了《成都市居民小區電動汽車充電設施建設管理實施細則》，細則表示到2025年，成都具備建設條件的既有小區實現公用樁全覆蓋。

1. 針對新建小區和既有小區分別做出要求

《實施細則》明確要嚴格落實新建小區配建比例要求，建設單位要按照相關比例要求建設充電樁和預留充電樁安裝條件，包括電力管溝、變壓器容量預留，以及低壓主干線、配電箱安裝到位并預留接口等，做到與新建建筑同步設計、同步施工、同步驗收、同步使用。針對既有小區明確要區分不同車位類型，在公共區域建設供全體業主使用的公用充電設施（以下簡稱“公用樁”），在固定車位建設供居民個人使用的自用充電設施（以下簡稱“自用樁”）。

2. 到2025年，具備建設條件的既有小區實現公用樁全覆蓋，自用樁實現“應裝能裝”

針對既有小區公共車位，《實施細則》明確，成都將落實區（市）縣屬地責任和職能部門牽頭責任，按照統一規劃建設、統一運營管理（簡稱“統建統管”）的新模式，充分調動充電運營商等社會資本和各方面積極性，把公用樁安到業主“家門口”，做到“無處不在、隨時可充”，讓業主足不出戶即可享受高品質充電服務。

針對既有小區固定車位，《實施細則》明確了業主自建充電樁的流程，并鼓勵業主和小區管理單位委托充電運營商，按照統建統管模式向業主提供充電樁建設安裝、維護管理全過程服務，讓個人建樁像安裝寬帶一樣便捷。

3. 此外，按照“誰所有，誰負責”原則，居民自用充電樁由所有權人負責運行維護管理，承擔安全管理主體責任；電動汽車生產（銷售）企業對其承諾質保期內的充電設施質量安全負責；小區管理單位應加強日常巡查，協助并監督充電設施所有權人履行安全責任；充電運營商負責“統建統管”充電設施運行維護管理，承擔安全管理主體責任。新建小區配建充電設施，則由建設單位確定的充電運營商或物業服務機構負責運行維護管理。因充電設施維護管理不到位造成人員、財產損失的，充電設施所有權人或維護管理單位負責承擔相應責任。（總臺央視記者 陳凱）