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今年上半年,新能源汽車再次迎來高速發展態勢。蓋世汽車根據保監會提供的上險數整理得出,上半年我國新能源汽車累計銷量為98.8萬輛,同比激增222%。其中,純電動汽車上半年銷量為82萬輛,在新能源汽車市場中占比約為83%;插電式混動車型銷量為13.8萬輛,占比約14%。
如果從城市的維度劃分,我們得出上半年新能源汽車較為暢銷的十大城市分別是上海、深圳、北京、杭州、廣州、天津、鄭州、成都、蘇州、重慶。這十大城市中超半數屬于限購城市,且尤其集中在以上海、深圳、北京等為首的特大限購城市。
政策因素刺激新能源汽車向限購城市集中
從上半年新能源汽車上險量來看,上海地區新能源汽車銷量位居全國第一,累計銷量接近11萬輛。乘聯會秘書長崔東樹指出,新能源乘用車近幾年在主要限購特大城市持續走強,上海地區的表現尤為突出,其今年上半年的增量達到了4.7萬臺規模。蓋世汽車研究院資深分析師認為,上海地區新能源汽車熱銷,背后起主要推動作用的是日趨嚴苛的限行政策。
自去年11月上海市交通部門將部分高架路針對外牌的限行時間擴大至每日7時至20時(周末和節假日除外)后,今年五一小長假后,上海市又加大了對外牌采取交通管制的范圍,其中規定沿楊浦大橋地面投影的內環道路納入限行范圍,外牌車輛在規定時間內不能通行。日趨嚴苛的限行政策,再加上價格不菲且極難“中標”的滬牌因素影響,助推了新能源汽車在上海地區的快速增長。
其實,一線限購城市新能源汽車之所以暢銷,背后都離不開相關政策的“刺激”。如北京地區2021年向市場投放了10萬個小客車指標配額,其中新能源汽車指標額度就占了6萬個,同時,北京還鼓勵存量車“油改電”,即持有普通小客車指標的用戶購置新能源小客車在出售、報廢后,仍可以申請普通小客車更新指標。而對于廣州的消費者來說,用戶購買新能源汽車除了不受限行政策影響外,符合相關要求的個人消費者還能在充電、停車、通行等使用環節享受每車1萬元的綜合性補貼。
純電車型在大城市走俏,插混適應范圍更廣
如果將新能源汽車進一步細分成純電和插混來看,各個細分領域的十大暢銷城市排名又有細微變化。
今年上半年,純電動汽車零售量為82萬輛,在新能源汽車市場中占比約為83%。從上表可以看出,北上廣深一線大城市的純電動汽車銷量比較高,其中,上海市上半年純電動車型上險量為7.1萬輛,在其整體新能源汽車銷量中的占比約為65%。此外,杭州、天津、鄭州、成都等新一線城市的純電動汽車銷量同樣較高。上述十大城市也是特斯拉在國內的主銷地。
上半年插電式混合動力車型銷量為13.8萬輛,在新能源汽車市場中占比約14%。其中,插混車型在上海的銷量位居全國首位,業內分析指出,插混在一線限購城市主要用于租賃,也就是說一線城市中的出租租賃車型有相當大比重為插混產品。另外,由于插混車型對充電設施的依賴不強,且用戶沒有續航焦慮,所以其在二三線城市也破受消費者歡迎,如西安、重慶、四平等地的插混車型銷量已經進入了該細分市場城市銷量排名TOP 10行列。
一線限購城市青睞高端新能源車型,中小城市用戶更愛五菱宏光MINI EV
上文提到,一線限購城市私人消費市場中,純電動車型銷量占比較高。從一線限購城市熱銷的新能源汽車TOP 10來看,其呈現出如下兩大特點。其一,中高端新能源車型在上述地區較為暢銷,如特斯拉Model 3和Model Y在北上廣深的銷量排名均位居前列。其二,一線限購城市熱銷的新能源產品還或多或少地呈現出所在企業“本地化”的特點,如北汽新能源旗下的EU5在北京較為暢銷,而上汽乘用車旗下的新能源車型在上海比較常見,廣汽埃安旗下的Aion S在廣州和深圳處于新能源汽車熱銷榜前列。
另外,新勢力車企中,蔚來、理想、小鵬旗下產品在北上廣深一線城市的占比較高,如蔚來ES6上半年在北京和上海的新能源汽車銷量排名中均位居第6位,理想ONE同時擠進了北上廣深四大城市新能源汽車銷量榜TOP 10行列。除了造車新勢力產品外,比亞迪漢也是一線限購城市新能源汽車暢銷榜上的“常客”。
除了一線限購城市新能源汽車占比較高外,鄭州、成都、蘇州、重慶等二線城市的新能源汽車占比也大都處于上升狀態。據乘聯會統計的數據顯示,今年6月,成都市的純電動滲透率達到了19%,鄭州也有13%。不過,就產品分類來看,除了特斯拉外,上述城市較為暢銷的新能源車型中均出現了五菱宏光MINI EV的身影。以鄭州為例,其上半年暢銷的新能源汽車有榮威Ei5、五菱宏光MINI EV、理想ONE、特斯拉Model 3、歐拉黑貓等,車型類別呈現多樣化發展趨勢。
在鄭州、成都等非一線限購城市的新能源汽車暢銷榜上開始頻繁地出現五菱宏光MINI EV,反映出該車型在二線及以下城市非常受歡迎。據上汽通用五菱官方統計的數據顯示,五菱宏光MINI EV在一二線城市的訂單占比為14%,其它多數集中在三至五線城市。作為A00級純電動車市場上一款現象級產品,五菱宏光MINI EV今年上半年累計終端銷量為15.7萬輛,同時多次位列新能源汽車月度排行榜首位。正是得益于五菱宏光MINI EV的熱銷,越來越多的車企開始加碼A00級純電動汽車市場,如哪吒V、奔奔E-Star等陸續加入。據了解,吉利旗下的幾何汽車下半年也將推出一款A00級產品。業內認為,隨著越來越多同類產品的加入,五菱宏光MINI EV的市場熱度恐開始降溫。
來源：蓋世汽車 馮涼爽
如果從城市的維度劃分,我們得出上半年新能源汽車較為暢銷的十大城市分別是上海、深圳、北京、杭州、廣州、天津、鄭州、成都、蘇州、重慶。這十大城市中超半數屬于限購城市,且尤其集中在以上海、深圳、北京等為首的特大限購城市。
政策因素刺激新能源汽車向限購城市集中
從上半年新能源汽車上險量來看,上海地區新能源汽車銷量位居全國第一,累計銷量接近11萬輛。乘聯會秘書長崔東樹指出,新能源乘用車近幾年在主要限購特大城市持續走強,上海地區的表現尤為突出,其今年上半年的增量達到了4.7萬臺規模。蓋世汽車研究院資深分析師認為,上海地區新能源汽車熱銷,背后起主要推動作用的是日趨嚴苛的限行政策。
自去年11月上海市交通部門將部分高架路針對外牌的限行時間擴大至每日7時至20時(周末和節假日除外)后,今年五一小長假后,上海市又加大了對外牌采取交通管制的范圍,其中規定沿楊浦大橋地面投影的內環道路納入限行范圍,外牌車輛在規定時間內不能通行。日趨嚴苛的限行政策,再加上價格不菲且極難“中標”的滬牌因素影響,助推了新能源汽車在上海地區的快速增長。
其實,一線限購城市新能源汽車之所以暢銷,背后都離不開相關政策的“刺激”。如北京地區2021年向市場投放了10萬個小客車指標配額,其中新能源汽車指標額度就占了6萬個,同時,北京還鼓勵存量車“油改電”,即持有普通小客車指標的用戶購置新能源小客車在出售、報廢后,仍可以申請普通小客車更新指標。而對于廣州的消費者來說,用戶購買新能源汽車除了不受限行政策影響外,符合相關要求的個人消費者還能在充電、停車、通行等使用環節享受每車1萬元的綜合性補貼。
純電車型在大城市走俏,插混適應范圍更廣
如果將新能源汽車進一步細分成純電和插混來看,各個細分領域的十大暢銷城市排名又有細微變化。
今年上半年,純電動汽車零售量為82萬輛,在新能源汽車市場中占比約為83%。從上表可以看出,北上廣深一線大城市的純電動汽車銷量比較高,其中,上海市上半年純電動車型上險量為7.1萬輛,在其整體新能源汽車銷量中的占比約為65%。此外,杭州、天津、鄭州、成都等新一線城市的純電動汽車銷量同樣較高。上述十大城市也是特斯拉在國內的主銷地。
上半年插電式混合動力車型銷量為13.8萬輛,在新能源汽車市場中占比約14%。其中,插混車型在上海的銷量位居全國首位,業內分析指出,插混在一線限購城市主要用于租賃,也就是說一線城市中的出租租賃車型有相當大比重為插混產品。另外,由于插混車型對充電設施的依賴不強,且用戶沒有續航焦慮,所以其在二三線城市也破受消費者歡迎,如西安、重慶、四平等地的插混車型銷量已經進入了該細分市場城市銷量排名TOP 10行列。
一線限購城市青睞高端新能源車型,中小城市用戶更愛五菱宏光MINI EV
上文提到,一線限購城市私人消費市場中,純電動車型銷量占比較高。從一線限購城市熱銷的新能源汽車TOP 10來看,其呈現出如下兩大特點。其一,中高端新能源車型在上述地區較為暢銷,如特斯拉Model 3和Model Y在北上廣深的銷量排名均位居前列。其二,一線限購城市熱銷的新能源產品還或多或少地呈現出所在企業“本地化”的特點,如北汽新能源旗下的EU5在北京較為暢銷,而上汽乘用車旗下的新能源車型在上海比較常見,廣汽埃安旗下的Aion S在廣州和深圳處于新能源汽車熱銷榜前列。
另外,新勢力車企中,蔚來、理想、小鵬旗下產品在北上廣深一線城市的占比較高,如蔚來ES6上半年在北京和上海的新能源汽車銷量排名中均位居第6位,理想ONE同時擠進了北上廣深四大城市新能源汽車銷量榜TOP 10行列。除了造車新勢力產品外,比亞迪漢也是一線限購城市新能源汽車暢銷榜上的“常客”。
除了一線限購城市新能源汽車占比較高外,鄭州、成都、蘇州、重慶等二線城市的新能源汽車占比也大都處于上升狀態。據乘聯會統計的數據顯示,今年6月,成都市的純電動滲透率達到了19%,鄭州也有13%。不過,就產品分類來看,除了特斯拉外,上述城市較為暢銷的新能源車型中均出現了五菱宏光MINI EV的身影。以鄭州為例,其上半年暢銷的新能源汽車有榮威Ei5、五菱宏光MINI EV、理想ONE、特斯拉Model 3、歐拉黑貓等,車型類別呈現多樣化發展趨勢。
在鄭州、成都等非一線限購城市的新能源汽車暢銷榜上開始頻繁地出現五菱宏光MINI EV,反映出該車型在二線及以下城市非常受歡迎。據上汽通用五菱官方統計的數據顯示,五菱宏光MINI EV在一二線城市的訂單占比為14%,其它多數集中在三至五線城市。作為A00級純電動車市場上一款現象級產品,五菱宏光MINI EV今年上半年累計終端銷量為15.7萬輛,同時多次位列新能源汽車月度排行榜首位。正是得益于五菱宏光MINI EV的熱銷,越來越多的車企開始加碼A00級純電動汽車市場,如哪吒V、奔奔E-Star等陸續加入。據了解,吉利旗下的幾何汽車下半年也將推出一款A00級產品。業內認為,隨著越來越多同類產品的加入,五菱宏光MINI EV的市場熱度恐開始降溫。
來源：蓋世汽車 馮涼爽
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