巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)和Hexagon Purus公司共同宣布，將合作生產(chǎn)六級(jí)七級(jí)燃料電池卡車，由Hexagon Purus的全套電力系統(tǒng)和氫儲(chǔ)系統(tǒng)以及巴拉德的燃料電池系統(tǒng)提供動(dòng)力。


這款變革性的卡車?yán)m(xù)航里程突破400英里，燃料加注時(shí)間與傳統(tǒng)卡車相當(dāng)，是中距離貨運(yùn)的高要求車隊(duì)無需擴(kuò)張規(guī)模的零排放解決方案。

巴拉德的第八代模組FCmove™基于巴拉德40多年的技術(shù)發(fā)展及逾5000萬英里的道路經(jīng)驗(yàn)研發(fā)，是可靠的經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證的零排放動(dòng)力來源。

Hexagon Purus的輕質(zhì)IV型氫儲(chǔ)系統(tǒng)，高能量密度的ProPack電池存儲(chǔ)，和完全集成的電氣輔助系統(tǒng)可為電氣化商用車提供輕型，高效，長距離的零排放動(dòng)力。

圖片

這款卡車有望在2022年進(jìn)入加州混合動(dòng)力和零排放卡車和公交券獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃(HVIP)合格車輛名單。首批車輛將部署在洛杉磯盆地及周邊地區(qū)，這里是美國空氣質(zhì)量監(jiān)管最嚴(yán)格的地區(qū)之一。加州支持氫燃料電池技術(shù)的力度全美領(lǐng)先，包括全州范圍內(nèi)建設(shè)氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施，保障燃料電池汽車的運(yùn)行。

Hexagon Purus和巴拉德都已在氫能行業(yè)耕耘幾十年，提供氫能解決方案及制造設(shè)備。此次兩家業(yè)內(nèi)資深企業(yè)的合作將會(huì)加速氫能和燃料電池在重型運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用。

推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型

Hexagon Purus執(zhí)行副總裁Todd Sloan表示：“我們的目標(biāo)是通過零排放的動(dòng)力解決方案推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型。我們希望能通過我們?cè)谳p量化、可靠和安全的氫儲(chǔ)和電池電力傳動(dòng)系統(tǒng)的豐富經(jīng)驗(yàn)，與巴拉德一起為零排放商業(yè)運(yùn)輸鋪平道路。”

巴拉德市場(chǎng)和戰(zhàn)略合作副總裁Nicolas Pocard補(bǔ)充道：“燃料電池和氫能技術(shù)將幫助重型運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳，在不影響有效載荷的情況下，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程運(yùn)輸和快速加氫。我們與Hexagon Purus將合作開發(fā)一款高性能零排放的6到7級(jí)卡車，集成我們最先進(jìn)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、氫儲(chǔ)和電力傳動(dòng)系統(tǒng)。

市場(chǎng)信號(hào)

重型卡車通常用于高速公路運(yùn)輸，要求足夠的續(xù)航里程、負(fù)載能力及加注燃料速度。因此，高能量密度的氫燃料電池汽車是有效的減排解決方案。

氫燃料電池使用非燃燒技術(shù)，利用氫燃料與氧氣的不斷反應(yīng)來發(fā)電，產(chǎn)物只有水。車載氫瓶的加注速度與液體燃料一致，彌補(bǔ)了電動(dòng)汽車充電時(shí)間長的劣勢(shì)。如今氫氣已經(jīng)可以從各種無碳及低碳來源獲取，有助運(yùn)輸車隊(duì)降低甚至消除碳排放，同時(shí)杜絕霧霾污染物。

交付時(shí)間：首輛原型氫能卡車將在2022年第二季度交付。

關(guān)于Hexagon Purus
復(fù)合材料公司Hexagon Purus，是一家全球領(lǐng)先的IV型高壓氫瓶、電池組、燃料電池和電動(dòng)汽車系統(tǒng)集成供應(yīng)商，為輕型、中型至重型卡車及客車、地下存儲(chǔ)、分布式發(fā)電、海運(yùn)、鐵路和航空等應(yīng)用領(lǐng)域提供零排放解決方案。

關(guān)于 Ballard Power Systems（巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司）
Ballard Power Systems（納斯達(dá)克股票代碼：BLDP；多倫多證券交易所股票代碼：BLDP）提供能降低客戶成本和風(fēng)險(xiǎn)的清潔能源產(chǎn)品，并幫助客戶解決其燃料電池項(xiàng)目中的技術(shù)困難和業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)。

來源：巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)