近日,廣汽集團旗下廣汽資本、上汽集團尚頎資本共同投資九嶺鋰業,并簽訂戰略投資協議,總投資額為3億元。
資料顯示,成立于2011年的九嶺鋰業是一家集礦山開采、選礦和冶煉深加工為一體的集團化公司,掌握鋰云母資源并擁有國內領先的云母提鋰核心技術。
值得一提的是,九嶺鋰業總部設在有著“亞洲鋰都”之稱的宜春市的奉新縣。目前已探明奉新縣周邊氧化鋰資源儲量約150萬噸,折合碳酸鋰當量近400萬噸。
由于新能源車的需求持續快速發展,目前市場上對碳酸鋰有巨大需求,但鑒于鋰資源高度依賴進口,加上開采和提煉的投資周期長、產能擴張慢,預計碳酸鋰市場供不應求的情況將會持續一段不短的時間。
此次戰略投資,廣汽和上汽將深度整合新能源汽車產業鏈上下游資源,從源頭確保新能源電池核心原料碳酸鋰的規模量產和供貨穩定。
就廣汽集團來看,廣汽資本作為其資本運營和股權投融資平臺,目前持有超過24支基金,投資項目超過43個,在汽車“新四化”領域的投資金額占整體70%,其中智能駕駛領域約占50%,新能源電池領域約占48%。
其中,在新能源電池領域,自2019年以來,廣汽資本通過投資凱金新能源、珠海冠宇、清陶發展、中航鋰電、巨灣技研、捷氫科技等知名項目,已逐漸滲透超級快充技術、儲能材料、電池制造、燃料電池研發制造等關鍵環節。此外,廣汽資本通過投資已覆蓋石墨烯負極材料、硅碳負極、固態電池、氫燃料電池等新能源新興技術環節。
資料顯示,成立于2011年的九嶺鋰業是一家集礦山開采、選礦和冶煉深加工為一體的集團化公司,掌握鋰云母資源并擁有國內領先的云母提鋰核心技術。
值得一提的是,九嶺鋰業總部設在有著“亞洲鋰都”之稱的宜春市的奉新縣。目前已探明奉新縣周邊氧化鋰資源儲量約150萬噸,折合碳酸鋰當量近400萬噸。
由于新能源車的需求持續快速發展,目前市場上對碳酸鋰有巨大需求,但鑒于鋰資源高度依賴進口,加上開采和提煉的投資周期長、產能擴張慢,預計碳酸鋰市場供不應求的情況將會持續一段不短的時間。
此次戰略投資,廣汽和上汽將深度整合新能源汽車產業鏈上下游資源,從源頭確保新能源電池核心原料碳酸鋰的規模量產和供貨穩定。
就廣汽集團來看,廣汽資本作為其資本運營和股權投融資平臺,目前持有超過24支基金,投資項目超過43個,在汽車“新四化”領域的投資金額占整體70%,其中智能駕駛領域約占50%,新能源電池領域約占48%。
其中,在新能源電池領域,自2019年以來,廣汽資本通過投資凱金新能源、珠海冠宇、清陶發展、中航鋰電、巨灣技研、捷氫科技等知名項目,已逐漸滲透超級快充技術、儲能材料、電池制造、燃料電池研發制造等關鍵環節。此外,廣汽資本通過投資已覆蓋石墨烯負極材料、硅碳負極、固態電池、氫燃料電池等新能源新興技術環節。