12月12日,在國網溫州供電公司工作人員的操作下,一架氫能多旋翼無人機起飛進入預定航道,經過2個多小時的不間斷巡視,順利完成了對500千伏望南線的通道自主巡檢作業。這是全國電力系統內首次應用氫燃料電池的無人機開展巡檢作業,也是氫能裝備首次在電網運檢中的應用。
據了解,傳統的線路巡檢無人機多采用鋰電池供能,多旋翼鋰電池無人機的平均帶載續航只有20-30分鐘。由于使用了大容量的鋰電池組,若飛機失控墜落則很容易發生燃燒和爆炸,對巡檢安全構成一定的威脅。
今年初,國網溫州供電公司聯合近零碳能源數智技術實驗室,成功研發出第一款氫能多旋翼無人機-“氫霆”。該款無人機以氫燃料電池為發電裝置,氫氣在燃料電池中并不燃燒,而是通過鉑碳催化劑的作用,與氧氣結合直接轉化為電能,生成物只有水,是一種完全清潔無碳的發電方式。電池報廢后,其中的雙極板、催化劑等材料能回收再利用,更加環保。
“氫霆”無人機的續航時間可以達到2個多小時,氫燃料電池壽命在2000小時以上,約是鋰電池的20倍。同時,經試驗檢測,該款無人機在100米高空墜落到地面時,不會發生燃燒和爆炸,安全性能也大幅提升。
“氫霆”無人機首檢成功填補了氫燃料在電力無人機史上的空白。接下來,國網溫州供電公司將拓展氫能無人機在電網巡檢作業中的多維應用,通過搭載不同功能設備,突破技術壁壘,實現無人機巡檢全產業鏈更新升級,為電網高質量發展插上騰飛的“翅膀”。
來源:國網溫州供電公司
據了解,傳統的線路巡檢無人機多采用鋰電池供能,多旋翼鋰電池無人機的平均帶載續航只有20-30分鐘。由于使用了大容量的鋰電池組,若飛機失控墜落則很容易發生燃燒和爆炸,對巡檢安全構成一定的威脅。
今年初,國網溫州供電公司聯合近零碳能源數智技術實驗室,成功研發出第一款氫能多旋翼無人機-“氫霆”。該款無人機以氫燃料電池為發電裝置,氫氣在燃料電池中并不燃燒,而是通過鉑碳催化劑的作用,與氧氣結合直接轉化為電能,生成物只有水,是一種完全清潔無碳的發電方式。電池報廢后,其中的雙極板、催化劑等材料能回收再利用,更加環保。
“氫霆”無人機的續航時間可以達到2個多小時,氫燃料電池壽命在2000小時以上,約是鋰電池的20倍。同時,經試驗檢測,該款無人機在100米高空墜落到地面時,不會發生燃燒和爆炸,安全性能也大幅提升。
“氫霆”無人機首檢成功填補了氫燃料在電力無人機史上的空白。接下來,國網溫州供電公司將拓展氫能無人機在電網巡檢作業中的多維應用,通過搭載不同功能設備,突破技術壁壘,實現無人機巡檢全產業鏈更新升級,為電網高質量發展插上騰飛的“翅膀”。
來源:國網溫州供電公司