2021年12月9日下午15時18分，伴隨著如東H7海上風電項目最后一臺風機并網發電，國家電投江蘇如東和風海上風電公司如東80萬千瓦海上風電項目（H4、H7）實現全容量并網，至此，由濱海北H1（10萬千瓦）、濱海北H2（40萬千瓦）、濱海南H3（30萬千瓦）、大豐H3（30萬千瓦）4個項目共計110萬千瓦組成的鹽城百萬千瓦級海上風電基地，由如東H4（40萬千瓦）、H7（40萬千瓦）、蔣家沙H2（30萬千瓦）3個項目共計110萬千瓦組成的南通百萬千瓦級海上風電基地，勝利建成。這也是繼2020年底江蘇濱海南H3（30萬千瓦）項目全容量投產之后，江蘇公司在2018年底核準的3個保電價項目（共110萬千瓦）均在既定時間內實現了全容量投產。

鹽城、南通兩個百萬千瓦級海上風電基地建成后，預計年發電量64億千瓦時，年節約標煤220萬噸，減少污染物排放520余萬噸，對踐行“國家3060”目標，促進國家電投綠色發展、加快推進建設具有全球競爭力的世界一流清潔能源企業具有重要意義。江蘇公司用實際行動、過人業績踐行著集團公司黨組書記、董事長錢智民給予的“江蘇公司是國家電投精銳部隊，海上風電公司是集團公司海上風電發展排頭兵”的期許與肯定。

在探索中起步：濱海北H1，建成首個國優金獎海上風電場

2014年，在國內海上風電工程建設方面鮮有經驗可以借鑒的情況下，江蘇海上風電公司先行先試、主動作為，承擔起集團公司在海上風電領域探索前行、創新發展的重任，2015年6月，國家電投江蘇海上風電公司應勢成立，負責開發、建設、運營集團公司在江蘇范圍的海上風電資源。

2015年9月，鹽城濱海北H1項目獲得核準。江蘇海風人，不等不靠、創新創造，敢于第一個吃螃蟹，項目首創海上主體工程施工“四合一”招標方式；首創海上風電溜樁主動預警調控、分體安裝、單樁施工導向定位等技術，解決了一系列海上風電施工的國際性難題。經過240天艱苦卓絕、持之以恒的不懈努力，2016年6月，項目全部建成投運。這是當時國家能源局批準的全國44個海上風電項目中第一個投產項目，實現了集團公司海上風電從無到有、從零到一的突破。

濱海北H1項目共榮獲7大類34項國家級、省部級獎項。2017年11月，被中國施工企業管理協會授予“2016-2017年度國家優質工程金質獎”，是風電行業首個獲此殊榮的項目，此前6月份，還榮獲“中國電力優質工程獎”。該項目名列中華人民共和國成立70周年工程建設行業百項“經典工程”第30位，是全國風電行業唯一入選的項目，有幸與天安門廣場建筑群、秦山核電站、長江三峽水利樞紐、港珠澳大橋等一批舉世聞名的建設工程齊名。自此，國家電投江蘇人走出了一條頗具江蘇特色的海上風電發展之路。

在磨礪中成長：濱海北H2，建成亞洲單體容量最大海上風電場；大豐H3，創工期最短、質量最優、安全最佳

2016年9月，鹽城濱海北H2項目獲得核準。江蘇海風人始終堅持更高標準，敢打敢拼，在總結前面“四合一”招標經驗的基礎上，項目海上主體工程施工采用“六合一”的方式開工建設。項目安裝100臺4.0MW風電機組，規劃海域面積120平方公里，水深15-18米，中心離岸距離22公里，是當時亞洲單體容量最大的海上風電場，配套建設一座亞洲最大的220kV海上升壓站，于2018年6月全容量投產。

此后，2017年5月，江蘇海風人再接再厲，建設鹽城大豐H3項目，這是江蘇海上風電公司在海上風電建管領域的實力展現。該項目是在2017年12月28日核準即將滿兩年的關鍵時刻，公司上下齊心協力、排除萬難，全力爭取政府和海洋主管部門支持，推進海上主體工程如期開工建設，并于2018年12月20日順利實現全容量投產，總工期360天，從首臺風機并網到項目全部投產僅用202天，創造了國內同類型海上風電建設施工工期最短、質量最優、安全最佳等多項紀錄，進一步提升了江蘇海上風電公司在海上風電建設領域的整體實力和市場競爭力。

2018年國慶期間，中央電視臺新聞頻道新聞聯播欄目、《國家建設者》欄目、《揭秘大國工程》實況直播欄目分別“慕名而來”，積極宣傳國家電投江蘇海上風電的建設成就，將國家電投江蘇海上風電推向了全國。

在創新中發展：濱海南H3，建成首個數字化、智能化海上風電場

2018年12月，鹽城濱海南H3獲得核準，2019年12月28日，項目海上主體工程采用“施工總承包”的方式開工建設，2020年12月底建成投產。該項目總體規劃研究、建設“一套編碼標準、一個數據平臺、十大應用研究”，是國家電投集團首個數字化、智能化海上風電場項目。

以科技創新為引領，破解工程發展難題。該項目設計開發了首個《海上風電安全管理支持系統系統》，融合了AI人工智能、物聯網通信、大數據等技術，為海上風電項目建設和運維提供了高效的指揮調度管理平臺，為人員與船舶的高效調度和安全管理提供了可靠手段。在工期管理上，開發了首個《海上風電綜合進度管理系統》App，提供材料采購到貨信息，海上升壓站制造、安裝進度信息，海纜制造、敷設進度信息等自動生成進度曲線、前峰線、進度條及可視化進度圖形，提前預警分析研判，成為海上風電進度管理的重要手段，實現了工程建設階段的數字化智慧化管控。在運行檢修上，采用巡檢機器人替代傳統的人工巡檢。此前，國家電投首個海上風電陸上集控中心巡檢機器人在濱海南H3#項目220千伏 GIS室高效完成了功能測試，該款巡檢機器人可以在無人出海的情況下完成設備巡檢和故障診斷工作，成功實現對海上風電機組的遠程巡檢和數據同步，告別了傳統24小時人工值守的巡檢模式。

在奮斗中破局：如東H4、H7，建成國內單體容量最大海上風電場集群

2018年12月，南通如東H4、如東H7兩個海上風電項目獲得核準，項目海上主體工程采用“EPC總承包”的方式開工建設。

項目建設期間，受“惡劣天氣”、“海上風電搶裝潮”、疫情反復等諸多影響。面對嚴峻形勢，江蘇公司董事長、黨委書記、總經理邢連中堅持每月到現場主持項目建設高層協調會解決項目建設中“難點”和“堵點”，分管領導率相關職能部門駐點如東現場現場辦公，江蘇海上風電公司總經理王勝利常駐如東項目現場，擔任工程建設總指揮，抓難點、盯重點、管要點，牢牢緊抓船機資源獲取，先后協調8條打樁船組、12條風機吊裝船組、13條35kV海纜鋪設船組進場施工，為保證項目年內實現全容量投產起到了決定性作用；EPC總承包聯合體華勘院、上海電氣、中天科技以及江蘇海力、海洋水建等參建單位和主體供貨單位，集中優勢資源、聚焦難點卡點鼎力協作，聚力樁基施工、風機吊裝、電氣安裝調試并網三條工作主線，眾志成城、逆勢奮進，將一個個難點變成了亮點，使一項項不可能成為了可能。項目建設過程中先后完成了單體模塊3900噸海上升壓站“雙子座”在48小時內相繼安裝就位，鋼管樁“一日五打”、單月打樁29根，風機“一日六吊”、單月吊裝49臺，單月完成85根35kV海纜鋪設等多項國內海上風電施工新記錄。2021年11月29日如東H4全容量并網，緊接著12月9日如東H7項目實現全容量并網，最終提前22天實現了如東80萬千瓦海上風電項目全容量投產，全面打贏了2020年濱海H3、2021年如東H4、如東H7集團公司3個項目“保電價”攻堅戰，至此江蘇公司建成鹽城、南通兩個百萬千瓦海上風電基地的目標勝利實現。海上風電人，以實際行動證明，不管我們如何“說盡千言萬語、施盡千方百計、吃盡千辛萬苦”，只要有項目建設，我們繼續將一往無前，戰無不勝。

如東H4、如東H7兩個海上風電項目，是目前國內海上風電項目中單體容量最大、風機臺數最多、離岸距離最遠、220kV海纜路由最長的海上風電項目集群，是集團公司在江蘇南通區域的第一個海上風電項目集群，也是集團公司打造鹽城、南通兩個百萬千瓦級海上風電基地的重要組成部分。