3月21日,大眾汽車集團(中國)宣布,已與華友鈷業和青山集團簽署兩份戰略合作諒解備忘錄,擬分別與后者在印尼和廣西各成立一家合資公司,以進一步鞏固在國內電池價值鏈中的地位。
按照大眾中國方面透露的信息,大眾汽車與華友鈷業、青山集團計劃在印尼成立一家合資公司,預計在滿產后該合資公司的原材料總產能可以滿足160GWh電池所需的鎳、鈷原材料供應;此外,大眾汽車還計劃與華友鈷業建立專門從事鎳、鈷硫酸鹽的精煉、前驅體加工和正極材料生產的合資公司,以助力大眾汽車優化電池成本。
大眾中國表示,此次合作將進一步鞏固在國內電池價值鏈中的地位,加強在快速增長的電動出行領域的競爭力;此次合作旨在實現成本優勢,確保原材料供應,實現透明、可持續的供應鏈,同時加強在包含前驅體、正極材料等全產業鏈的技術創新協同。
根據此前的規劃,到2025年前,大眾汽車計劃將產品陣容中的電動汽車車型比例增至35%;到2030年將純電動車型份額提升到50%,在中國市場,將實現新能源汽車占比超過40%的目標。
為推動在華電動車業務的產能,大眾集團加大在華關鍵新能源汽車配套產業布局。2021年9月,大眾汽車集團(中國)宣布將投資超過1.4億歐元在安徽合肥設立電池系統工廠,該工廠已正式開工建設,將于2023年下半年投產。
2021年,大眾中國還通過認購及受讓股份持有國軒高科4.41億股,持股比例達26.47%,成為其第一大股東,進一步滿足集團未來電動化轉型的電池需求。
3月21日,大眾汽車集團還宣布了一項71億美元的投資計劃,以加緊搶占北美電動汽車市場。預計到2030年大眾集團在美國銷售的汽車中有55%是電動汽車;大眾、奧迪、保時捷、賓利和蘭博基尼等品牌將推出超過25款純電動汽車。
按照大眾中國方面透露的信息,大眾汽車與華友鈷業、青山集團計劃在印尼成立一家合資公司,預計在滿產后該合資公司的原材料總產能可以滿足160GWh電池所需的鎳、鈷原材料供應;此外,大眾汽車還計劃與華友鈷業建立專門從事鎳、鈷硫酸鹽的精煉、前驅體加工和正極材料生產的合資公司,以助力大眾汽車優化電池成本。
大眾中國表示,此次合作將進一步鞏固在國內電池價值鏈中的地位,加強在快速增長的電動出行領域的競爭力;此次合作旨在實現成本優勢,確保原材料供應,實現透明、可持續的供應鏈,同時加強在包含前驅體、正極材料等全產業鏈的技術創新協同。
根據此前的規劃,到2025年前,大眾汽車計劃將產品陣容中的電動汽車車型比例增至35%;到2030年將純電動車型份額提升到50%,在中國市場,將實現新能源汽車占比超過40%的目標。
為推動在華電動車業務的產能,大眾集團加大在華關鍵新能源汽車配套產業布局。2021年9月,大眾汽車集團(中國)宣布將投資超過1.4億歐元在安徽合肥設立電池系統工廠,該工廠已正式開工建設,將于2023年下半年投產。
2021年,大眾中國還通過認購及受讓股份持有國軒高科4.41億股,持股比例達26.47%,成為其第一大股東,進一步滿足集團未來電動化轉型的電池需求。
3月21日,大眾汽車集團還宣布了一項71億美元的投資計劃,以加緊搶占北美電動汽車市場。預計到2030年大眾集團在美國銷售的汽車中有55%是電動汽車;大眾、奧迪、保時捷、賓利和蘭博基尼等品牌將推出超過25款純電動汽車。