中國最大的鈷產品供應商與韓國最大的鋰電池龍頭企業(yè)再度“牽手”。

總市值超1100億元的華友鈷業(yè)5月30日晚間公告稱，控股子公司巴莫科技擬以514.06億韓元（約2.75億元人民幣）認購LGBCM發(fā)行1028.12萬股普通股，本次認購完成后，LG化學將持有LGBCM 51%的股權，巴莫科技將持有LGBCM 49%的股權。

此外，LGBCM擬建設年產6.6萬噸三元正極材料產能，總投資額為4371億韓元（約23.37億元人民幣）。

該公告發(fā)布后，股吧沸騰了，有網友稱：“利好，頂板走起”；也有網友稱：“小利好，能漲五個板就不錯了”。

目前，華友鈷業(yè)已形成鈷鎳資源-冶煉加工-三元前驅體-正極材料-循環(huán)回收利用的新能源鋰電產業(yè)生態(tài)閉環(huán)。

合資建設6.6萬噸三元正極材料產能

公告顯示，5月30日，華友鈷業(yè)控股子公司巴莫科技與LGBCM簽署了《新股認購合同》，與LG化學簽署了《株式會社LGBCM相關股東協議》。

同時，LGBCM擬建設年產6.6萬噸三元正極材料產能，總投資額約23.37億元。具體來看，總投資額60%的資金約14.03億元，由巴莫科技和LG化學根據協議約定的時間出資，其中巴莫科技出資約6.87億元，LG化學出資約7.16億元；剩下的40%的資金約9.35億元，由LGBCM通過借款或發(fā)行公司債方式籌集。

LGBCM成立于2021年11月3日，是LG化學的全資子公司，主要經營范圍包括正極材料生產、銷售及相關A/S；正極材料制造工廠及設備相關規(guī)劃、設計及建設等。上述交易完成后，LG化學將持有LGBCM 51%的股權，巴莫科技將持有LGBCM 49%的股權。

根據《株式會社LGBCM相關股東協議》，LGBCM將生產、銷售具有成本優(yōu)勢的高品質三元正極材料。

另外，雙方約定將根據LGBCM的未來生產改善情況，增加生產規(guī)模，可增加目標公司的產能為2024年3萬噸、2025年5萬噸、2026年6萬噸、2027年及以后6.6萬噸。

華友鈷業(yè)表示，此次公司與LG化學合資建設新能源鋰電材料項目，是公司按照中長期發(fā)展戰(zhàn)略做出的安排，將進一步整合公司以及LG化學在原材料、技術與市場渠道等方面的優(yōu)勢，共同打造具有國際競爭力的新能源鋰電材料產業(yè)鏈。

中國證券報記者梳理發(fā)現，這并不是華友鈷業(yè)與LG化學的首次合作。早在2019年2月，華友鈷業(yè)與LG化學合資的汽車動力電池正極材料項目在無錫舉行開工儀式。

一體化布局加速

中國證券報記者梳理發(fā)現，2021年以來，華友鈷業(yè)加速在上游鋰資源、正極材料、磷酸鐵鋰等領域的業(yè)務布局。

今年3月21日，華友鈷業(yè)宣布與大眾汽車、青山控股就動力電池正極材料產業(yè)鏈上下游合作分別達成戰(zhàn)略合作意向，擬共同布局印尼鎳鈷資源開發(fā)，以及鎳鈷硫酸鹽精煉、前驅體加工和正極材料生產等動力電池正極材料一體化業(yè)務，解決材料短缺問題。 

截至目前，華友鈷業(yè)已形成鈷鎳資源-冶煉加工-三元前驅體-正極材料-循環(huán)回收利用的新能源鋰電產業(yè)生態(tài)閉環(huán)。

與此同時，華友鈷業(yè)在2021年年報中表示，公司已經進入到LG化學、SK、寧德時代、比亞迪等全球頭部動力電池廠商的核心產業(yè)鏈，產品已開始大規(guī)模應用到大眾MEB平臺以及沃爾沃、路虎等歐美高端電動汽車。

“作為公司向新能源鋰電材料領域轉型的戰(zhàn)略重點，新能源業(yè)務在公司未來的產業(yè)發(fā)展中起到龍頭帶動作用。”華友鈷業(yè)在年報中表示。2021年華友鈷業(yè)鋰電正極材料利潤貢獻增長迅猛，毛利率比上年增加2.45個百分點。

中信證券指出，2022年公司與LG化學和浦項合資的前驅體產能繼續(xù)釋放，定增和可轉債募資投建的20萬噸三元前驅體產能陸續(xù)落地，公司前驅體競爭力不斷增強。

同時，“公司未來將有鎳項目、衢州和廣西三元前驅體、正極項目持續(xù)投產，成為業(yè)績最大增量。”東方證券研報指出。

根據SNE Research的數據，2021年LG化學以21.5%的市場份額位居全球動力電池第二。

不過，LG化學日前宣布在未來的產品中將從鎳錳鈷（NMC）電池化學向磷酸鐵鋰（LFP）過渡，計劃從2023年10月開始生產標準尺寸的LFP（磷酸鐵鋰）電池單元。屆時可能會與華友鈷業(yè)形成一定的競爭。