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燃料電池汽車示范城市群名單及示范情況

   2022-06-16 氫能觀察張贏804470
核心提示:目前,已通過國家批復的五大燃料電池汽車示范城市群有:京津冀城市群、上海城市群、廣東城市群、河北城市群、河南城市群。京津冀燃料電池汽車示范城市群京津冀燃料電池汽車示范城市群由北京市財政局、大興區政府牽頭申報,由大興、海淀、昌平等北京市六個區,
目前,已通過國家批復的五大燃料電池汽車示范城市群有:京津冀城市群、上海城市群、廣東城市群、河北城市群、河南城市群。


京津冀燃料電池汽車示范城市群

京津冀燃料電池汽車示范城市群由北京市財政局、大興區政府牽頭申報,由大興、海淀、昌平等北京市六個區,以及天津濱海新區、河北省保定市、唐山市、山東省濱州市、淄博市等共12個城市(區)組成。


會議發布了《京津冀燃料電池汽車示范城市群實施方案(簡本)》(以下簡稱《實施方案》)。

《實施方案》設定了“1+4+5”的目標任務體系,即完成建立技術自主創新、全產業鏈閉環持續發展、區域一體協同產業生態的1個總體目標,實現關鍵技術100%國產化、優質產業集群構建、車輛推廣應用、友好示范環境打造共4個分項目標,并配套涵蓋5大領域的重點任務。

結合各城市區位條件和資源稟賦,確立“一核、兩鏈、四區”的城市分工與定位。北京作為核心,發揮科技創新、關鍵零部件及整車研發制造的引領作用;構建北京-天津-保定-淄博產業發展鏈和北京-保定-濱州氫能供應鏈;在延慶區、濱海新區、唐山市和保定市分別打造冬奧、港口、礦石鋼材和建材運輸四大特色場景示范區。

上海燃料電池汽車示范城市群

上海積極響應國家五部委《關于開展燃料電池汽車示范推廣的通知》文件要求,立足帶頭引領、放眼全國、大力落實長三角一體化戰略,聯合江蘇省蘇州市、南通市、浙江省嘉興市、山東省淄博市、寧夏寧東能源化工基地、內蒙古自治區鄂爾多斯市等6個城市(區域)共同組建“1+6”上海城市群,形成長三角聯動、產業鏈協同、“中長途+中重載”應用場景聚焦的燃料電池汽車城市群示范新模式,瞄準“百站、千億、萬輛”戰略目標(規劃建設加氫站接近100座,形成產出規模近1000億元,推廣燃料電池汽車接近10000輛),聚焦突破一批核心部件、推出一批高端產品、形成一批中國標準,打造產業規模最大、體制環境最優、整體競爭力最強的燃料電池汽車產業集群。


廣東燃料電池汽車示范城市群

廣東城市群是以佛山市為牽頭城市,聯合廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽江、云浮、福州、淄博、包頭和六安等城市,組建燃料電池汽車示范應用廣東城市群。


廣東省產業發展處表示,廣東城市群堅持區域協同發展理念,在技術創新、產業鏈建設、氫能供給、車輛推廣、政策制定等方面加強統籌協調。以佛山、廣州、深圳、淄博、六安和包頭六大燃料電池技術創新和產業高地為引擎,聯動東莞、中山、云浮等關鍵材料、技術及裝備研發制造基地,依托珠海、陽江、福州、包頭等氫源供應基地,推動示范應用,全面實現示范城市群跨越式發展。

河北燃料電池汽車示范城市群

河北省燃料電池汽車示范城市群,是由張家口市牽頭,聯合河北省唐山市、保定市、邯鄲市、秦皇島市、定州市、辛集市、雄安新區、內蒙古烏海市、上海市奉賢區、河南省鄭州市、山東省淄博市、聊城市、福建省廈門市等13個城市組成。

4年示范期內,河北省城市群將推廣各類型燃料電池汽車7710輛。其中,牽頭城市張家口市將推廣各類型車輛1130輛,氫能主要來源為可再生能源制氫,實現“綠電”制備“綠氫”,氫能利用全過程零排放。

河南燃料電池汽車示范城市群

河南城市群包含河南省鄭州市、新鄉市、開封市、安陽市、洛陽市、焦作市,上海市嘉定區、奉賢區、上海自貿區臨港片區,河北省張家口市、保定市、辛集市,山東省煙臺市、淄博市、濰坊市,廣東省佛山市以及寧夏回族自治區寧東鎮。

五大城市群燃料電池汽車示范情況

車輛接入情況

截至2022年4月30日,京津冀城市群、上海城市群、廣東城市群、河北城市群、河南城市群累計接入5853輛氫燃料電池汽車,占全國氫燃料電池汽車接入量的71.40%。分類型氫燃料電池汽車累計接入量如圖1所示。

截至2022年4月30日,廣東城市群氫燃料電池汽車累計接入量最多,達到2604輛,客車和專用車分別累計接入1049輛和1555輛;其次是上海城市群,氫燃料電池汽車累計接入量達到1512輛,其中,客車和專用車分別累計接入376輛和1133輛;京津冀城市群氫燃料電池汽車累計接入量達到939輛,其中,客車、專用車分別累計接入705輛和232輛。河北城市群和河南城市群分別累計接入氫燃料電池汽車480輛和318輛,其中氫燃料電池客車分別為444輛和318輛。

從各示范城市群分類型車輛累計接入量來看,廣東城市群和上海城市群氫燃料電池專用車累計接入量高于客車;京津冀城市群、河北城市群、河南城市群以氫燃料電池客車推廣占主導。

圖1 各示范城市群分類型氫燃料電池汽車累計接入情況

車輛運行情況

截至2022年4月30日,各示范城市群氫燃料電池汽車累計行駛里程共計16379.10萬km,其中廣東城市群氫燃料電池汽車累計行駛里程最高,達到8780.03萬km;其次是上海城市群,累計行駛里程分別為2326.85萬km(圖2)。

圖2 各示范城市群氫燃料電池汽車累計行駛里程

截至2022年4月30日,各示范城市群氫燃料電池汽車累計行駛時長共計632.59萬h,其中廣東城市群氫燃料電池汽車累計行駛時長最高,達到305.25萬h;其次是河南城市群、河北城市群、上海城市群,累計行駛時長分別為111.68萬h、84.15萬h和81.67萬h(圖3)。

圖3 各示范城市群氫燃料電池汽車累計行駛時長

(文中數據摘自《全國氫燃料電池汽車示范城市群車輛統計與分析報告(2022年4月)》)


 
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