瑞典PowerCell公司日前簽署了一份意向書(shū)，將商討有關(guān)船舶行業(yè)最大氫燃料項(xiàng)目之一的最終條款。
據(jù)了解，該項(xiàng)目由挪威電氣集成商SEAM公司牽頭，涉及2艘采用氫燃料電池為動(dòng)力的渡輪，用于在挪威北部進(jìn)行乘客和貨物運(yùn)輸，2艘新船計(jì)劃將于2025年投入運(yùn)營(yíng)。Torghatten Nord公司早在2022年1月就獲得了來(lái)自挪威相關(guān)公路管理機(jī)構(gòu)的合同，將運(yùn)營(yíng)挪威北部的一條渡輪航線，這條航線長(zhǎng)近100公里，位于北極圈公海，被認(rèn)為是挪威最具挑戰(zhàn)的渡輪航線之一。

新渡輪由Norwegian Ship Design公司設(shè)計(jì)，長(zhǎng)大約120米，可運(yùn)輸120輛小汽車和599名乘客，目前已經(jīng)獲得了英國(guó)勞氏船級(jí)社頒發(fā)的原理性批復(fù)(AIP)。
作為沃爾沃集團(tuán)旗下的工業(yè)子公司，PowerCell預(yù)計(jì)將于今年3月初簽署合同，為這2艘渡輪供應(yīng)其PowerCellution Marine System 200，可為每艘船供應(yīng)大約6兆瓦的電力，兩艘渡船合計(jì)約12兆瓦。
SEAM公司表示，"該解決方案具有靈活的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，操作安全，可以輕松地根據(jù)不同項(xiàng)目的能源需求進(jìn)行定制，""Marine System 200也非常耐用，能很好地適應(yīng)具有挑戰(zhàn)性的海洋環(huán)境和海洋船舶的服務(wù)壽命。”
據(jù)了解，這兩艘新的氫燃料渡船將全年運(yùn)行，每天需要5-6噸綠色氫氣。目前服務(wù)于該航線的兩艘現(xiàn)有渡輪將從使用液化天然氣（LNG）轉(zhuǎn)換為使用生物燃料，它們將在夏季旅游季節(jié)陪伴新渡輪。