3月13日，科陸電子召開2023年第二次臨時股東大會，審議并通過《關于公司2022年度向特定對象發行A股股票方案論證分析報告的議案》。公司此前發布的定增預案顯示，本次定增前，公司控股股東及實際控制人為深圳資本集團；定增完成后，美的集團將成為公司控股股東，何享健將成為公司實際控制人。

科陸電子證券部相關負責人接受《證券日報》記者采訪時表示：“公司已經報送向特定對象發行股票的申請文件到深交所，并已經獲受理。現在美的集團是公司的第二大股東，經深交所審核申請文件、并獲得中國證監會同意、待到交易完成后，美的集團將成為公司控股股東。未來將有利于公司更好地調動社會優質資源，把握行業發展機遇，助力公司穩健發展。”

美的集團將持22.79%股份

根據科陸電子2月24日披露的《2022年度向特定對象發行A股股票預案》，科陸電子這次向美的集團發行股票擬募集資金總額為8.28億元，扣除發行費用后的募集資金凈額將全部用于償還有息負債。本次發行完成后，美的集團將持有科陸電子22.79%的股份，成為控股股東。

美的集團此番擬通過“委托表決權+定增”的方式，分兩步走從深圳國資手中拿下科陸電子實控權。此前美的集團已經完成第一步。2022年12月份，深圳資本集團已將持有的126,047,248股公司股份，以人民幣6.64元/股的價格協議轉讓給美的集團。公開資料顯示，2022年12月5日，美的集團新進為科陸電子第二大股東，持有8.95%股份。

科陸電子表示：“目前公司處于過渡期，美的集團現在還沒有參與公司管理，待本次發行完成，公司將成為美的集團控股子公司之一，未來有望獲得資金、技術、管理等全方面的支持。”

科陸電子主要從事智能電網、新能源及綜合能源服務業務，是國內最早進入儲能系統集成領域的企業之一，具備扎實的技術基礎和市場基礎。但由于前期的大步擴張，公司一度陷入流動性危機。科陸電子于2019年引入深圳國資造血。截至目前，公司非主營業務剝離已初見成效，重整旗鼓聚焦主業發展。

“白電雙雄”競相布局新能源

在“雙碳”目標背景下，近年來，美的集團持續加碼布局新能源領域。早在2018年，美的集團就已切入新能源汽車產業鏈。2020年，美的集團又拿下合康新能的控制權，進入儲能和充電相關賽道。

對于擬入主科陸電子的戰略考量，美的集團在投資者互動平臺表示：“能源管理是美的集團點燃第二引擎并在B端核心業務上布局與突破的關鍵領域。美的集團成為科陸電子的控股股東后，擬將其作為開展能源管理業務的主要平臺之一。”

資深產業經濟觀察家、智帆海岸機構首席顧問梁振鵬在接受《證券日報》記者采訪時表示：“美的集團近年來致力于多元化發展，在新能源汽車產業鏈已有多維布局，并切入儲能賽道。整合科陸電子之后，將有助于共同構建較為完善的新能源上下游產業鏈。”

在儲能賽道加碼，“白電雙雄”可謂不謀而合。格力電器在2021年控股銀隆新能源，并將其更名為格力鈦新能源，布局鈦酸鋰儲能電池及儲能系統。2022年12月份，格力電器又與華發集團簽署戰略合作協議，共同推動“光伏+空調”等創新應用，探索推廣“光儲空”系統，打造“光儲空一體化”示范項目。

對于家電巨頭為何競速布局儲能，梁振鵬向記者表示，“能源結構調整是國家戰略層面的選擇，隨著全球能源需求的不斷增加，太陽能光伏產業和儲能產業的發展前景廣闊，且未來家電產品的運轉將與新能源產業密不可分。”