近日，豐田汽車宣布推出了一款突破性的氫燃料電池皮卡原型車，并計劃在今年年底前生產10輛。這款原型車是在英國政府的資助下與財團合作伙伴共同開發的一個項目，旨在為英國非公路、建筑和公用事業部門提供一種可能的解決方案，以應對英國即將在2030年禁止銷售新的汽油和柴油動力汽車的政策。

這款氫燃料電池皮卡原型車采用了豐田Mirai氫燃料電池轎車的核心元素，這是一項經過近10年商業化生產的成熟技術。燃料電池除了純凈水外，不會產生尾氣排放，氫氣儲存在三個高壓燃料箱中，使原型Hilux的預期行駛里程超過600公里，比電池電力系統的行駛里程要遠得多。混合動力電池將燃料電池產生的電力儲存在車上，安裝在后裝載甲板上，避免了客艙空間的損失。

該項目于2022年初啟動，由TMUK和豐田汽車歐洲公司進行了可行性研究。隨后，英國政府通過先進推進中心(Advanced Propulsion Centre)提供了資金。先進推進中心是一家支持開發更清潔技術和新移動概念的非營利組織。這使得從2022年7月1日開始，與財團合作伙伴里卡多，ETL, D2H Advanced Technologies, Thatcham Research以及豐田汽車公司(TMC)的額外支持一起，開始了激烈的設計和開發計劃。

原型車于今年6月5日開始建造，在TMUK工廠的一個專門區域內按照豐田生產系統的原則工作。第一輛車僅僅在三周后就完成了。車輛將經過嚴格的測試，以確保安全性、性能、功能和耐用性。

該項目使TMUK成員能夠開發和應用與燃料電池電動汽車和氫系統組件相關的新技能。財團成員也都在該計劃的初始階段發揮了關鍵作用。里卡多公司支持原型車的準備工作，執行設計和開發任務，并與TMUK的團隊一起確認完整的制造過程，將在未來幾個月對車輛進行全面評估，然后決定在本十年的后半期引入潛在的生產模型。

D2H項目高級工程師亞當·埃文斯(Adam Evans)表示：“豐田的氫燃料電池技術，正如在Mirai中所證明的那樣，為這些行業在電池動力系統通常被證明不切實際的環境中保持移動提供了一種可能的解決方案。”他說：“我們在為復雜問題開發技術和工程解決方案方面的經驗將得到充分利用，這些解決方案既有效又具有商業成本效益。”