全球燃料電池市場(chǎng)依舊熱鬧。近三個(gè)月，巴拉德、萊茵集團(tuán)、Loop Energy、PowerCell、EKPO、Advent等燃料電池企業(yè)相繼獲得百萬美元的供應(yīng)合同。此外，TECO2030的400kW燃料電池系統(tǒng)即將投入使用。

以下是高工氫電梳理的國際燃料電池企業(yè)訂單詳情：

1、Advent Technologies斬獲110萬美元大單

Advent Technologies成立于2006年，是一家主營高溫質(zhì)子交換膜（“HT-PEM”）膜電極的燃料電池技術(shù)公司，于2021年2月在美國納斯達(dá)克上市。

5月11日，Advent Technologies Holdings欣然宣布與一家專門從事東亞市場(chǎng)卡車應(yīng)用的知名燃料電池制造商簽訂110萬美元合同。4月，公司還和現(xiàn)代汽車簽署合作協(xié)議，共同開拓車用市場(chǎng)。

2、Loop Energy持續(xù)開拓合作

8月8日，Loop Energy宣布即將為特種車輛廠商OEM提供燃料電池系統(tǒng)，具體型號(hào)為T505燃料電池系統(tǒng)。6月27日，Loop Energy的60千瓦燃料電池系統(tǒng)被波蘭電動(dòng)客車制造商ARP選中，用于新型12米氫電動(dòng)公交車的開發(fā)。

Loop Energy是一家世界領(lǐng)先的燃料電池系統(tǒng)開發(fā)及制造商，其目標(biāo)是商用車輛的電氣化，包括輕型商用車、公交巴士以及中重型卡車。Loop Energy在燃料電池電堆雙極板中采用了公司獨(dú)有的eFlow?專利技術(shù)，能夠幫助商業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)車輛性能最大化和使用成本最小化。

3、Zepp.solutions獲得198萬歐元支持

8月，荷蘭燃料電池公司Zepp.solutions從the European Just Transition Fund (JTF)獲得198萬歐元的贈(zèng)款資金，用于建設(shè)燃料電池系統(tǒng)工廠，這筆資金將使zepp.solutions的產(chǎn)能達(dá)到1000套/年。

Zepp.solutions公司Y50燃料電池系統(tǒng)在物料搬運(yùn)和海事領(lǐng)域越來越受歡迎，多家原始設(shè)備制造商和改裝企業(yè)都在項(xiàng)目中使用了此系統(tǒng)。最近的應(yīng)用案例是鹿特丹的 Watetaxi。今年初，公司向Terberg Techniek交付兩套儲(chǔ)氫及Y50燃料電池系統(tǒng)，后被應(yīng)用到兩臺(tái)利勃海爾916 Litronic輪式挖掘機(jī)上。

4、PowerCell簽署2.4億瑞典克朗合作協(xié)議

7月21日，PowerCell收到德國H2FLY公司約為4000萬瑞典克朗的訂單，預(yù)計(jì)2023年至2024年開始向客戶交付航空應(yīng)用的氫燃料電池系統(tǒng)。雙方于2022年6月簽署了第一筆訂單，總價(jià)值為4500萬瑞典克朗。

6月27日，PowerCell與英國公司ColGar Energy簽署了一項(xiàng)為期五年的氫燃料電池系統(tǒng)系列交付框架協(xié)議。ColGar Energy是領(lǐng)先的Vantastec集團(tuán)的子公司。訂單價(jià)值可能達(dá)到約2億瑞典克朗。該協(xié)議意味著PowerCell進(jìn)入了一個(gè)新的重要細(xì)分市場(chǎng)。

5、巴拉德接二連三喜訊不斷

8月8日，巴拉德消息，其長期客戶歐洲公交車制造商Solaris已分批訂購了總計(jì)96臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。此前，Solaris已在歐洲運(yùn)營了110多輛燃料電池公交車。巴拉德預(yù)計(jì)，96臺(tái)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)訂單將于2023年底開始首次交付，其余大部分將在2024年交付完成。

8月3日，巴拉德宣布，與福特卡車簽署了一份意向書，為其提供燃料電池系統(tǒng)，作為氫燃料電池動(dòng)力汽車原型開發(fā)的一部分。該合作關(guān)系包括2臺(tái)FCmoveXD 120kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的初始采購訂單，計(jì)劃由巴拉德于2023年交付給福特卡車公司。

6月1日，巴拉德向First Mode供應(yīng)60個(gè)氫燃料電池模塊，總計(jì)6MW，為氫和電池動(dòng)力混合的采礦運(yùn)料卡車提供動(dòng)力。

6、EKPO獲得百萬歐元郵輪燃料電池組合同

7月，EKPO Fuel Cell Technologies(EKPO)從一家國際郵輪公司獲得了一份訂單。包括為郵輪公司運(yùn)營的一艘郵輪提供NM12單燃料電池組。NM12單個(gè)PEM FC模塊可提供359個(gè)單元。在2.5 bar的工作壓力下，輸出功率高達(dá)123kW。

EKPO總部位于德國代廷根（埃姆斯河畔），背靠兩家國際知名汽車行業(yè)供應(yīng)商——愛爾鈴克鈴爾和彼歐，開發(fā)和大規(guī)模生產(chǎn)燃料電池電堆，是一家為乘用車、輕型商用車、卡車、巴士以及軌道交通和海運(yùn)船舶應(yīng)用中使用的燃料電池電堆和組件的全方位服務(wù)供應(yīng)商。

7、萊茵金屬獲得主要燃料電池組件訂單

據(jù)外媒報(bào)道，萊茵金屬公司已從歐洲重型運(yùn)輸燃料電池領(lǐng)域的企業(yè)獲得了價(jià)值數(shù)百萬歐元的陰極和截止閥大訂單。僅2023年，萊茵金屬就已鎖定約2億歐元的燃料電池零部件交易，并將該領(lǐng)域的 2023 年業(yè)務(wù)總額提高到約 5000 萬歐元。這一戰(zhàn)略舉措使萊茵金屬處于開發(fā)高質(zhì)量氫產(chǎn)品的前沿，從而實(shí)現(xiàn)高效、可靠的燃料電池應(yīng)用。

8、TECO2030 400kW燃料電池系統(tǒng)即將投入使用

最近，TECO 2030全球首臺(tái)FCM400燃料電池系統(tǒng)即將在奧地利格拉茨的AVL工廠投入使用。為研發(fā)該模塊化燃料電池，TECO 2030和AVL的聯(lián)合開發(fā)團(tuán)隊(duì)已持續(xù)密集工作了30個(gè)月，工作時(shí)間超過50萬個(gè)小時(shí)。來自TECO 2030和AVL的100多名工程師參與了該項(xiàng)目的聯(lián)合研發(fā)。

TECO 2030正在挪威的納爾維克打造歐洲首個(gè)GW級(jí)質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池堆和模塊生產(chǎn)基地。該工廠的建設(shè)將于2023年至2024年初逐步完成，2024年產(chǎn)能達(dá)到120MW，2025年達(dá)到400MW，2030年達(dá)到1.6GW的目標(biāo)產(chǎn)能。