西門子歌美颯因風(fēng)機組質(zhì)量風(fēng)險引發(fā)的“余震”仍在繼續(xù)。

有消息稱，近日，西門子歌美颯母公司西門子能源在美國遭遇集體訴訟，訴由為“證券欺詐”。目前，美國的律師們正在尋求更多投資者加入到“證券欺詐”取證調(diào)查中。

所謂“證券欺詐”，指的是證券經(jīng)營機構(gòu)、證券登記、清算機構(gòu)及證券發(fā)行人或者發(fā)行代理人等在證券發(fā)行、交易及其相關(guān)活動中誘騙投資者買賣證券以及其他違背客戶真實意愿、損害客戶利益的行為。

據(jù)了解，自西門子歌美颯風(fēng)機質(zhì)量風(fēng)險被曝光之后，西門子能源股價便開始“跌跌不休”。截至9月25日收盤，西門子能源股價相較6月21日收盤價，暴跌44.97%。

實際上，在被曝光之初，西門子能源已經(jīng)經(jīng)歷過一輪股市動蕩。

6月22日，西門子能源股價暴跌37.34%，而這次股市變動的原因在于，西門子能源于前一日突發(fā)公告，稱撤回其2023財年的利潤前景預(yù)期，原因在于西門子歌美颯風(fēng)電機組的質(zhì)量問題超出預(yù)期。

彼時，西門子能源稱，在對西門子歌美颯全面審查后發(fā)現(xiàn)，其風(fēng)電機組關(guān)鍵部件軸承和葉片等故障率大幅增加。

由此引發(fā)的機組質(zhì)量風(fēng)險波及范圍之廣，其在全球已安裝的130吉瓦風(fēng)電機組中，大約有15%～30%的陸上風(fēng)機受到影響。這批部件或?qū)⒔o西門子能源額外帶來至少10億歐元費用支出。

然而，僅僅一個月后，上述質(zhì)量風(fēng)險再次擴大。西門子能源集團首席執(zhí)行官Christian Bruch在接受媒體采訪時表示，經(jīng)過一系列內(nèi)部調(diào)查和研究后，西門子歌美颯因質(zhì)量問題帶來的維修成本升至22億歐元。受此影響，西門子能源集團2023財年凈虧損預(yù)計擴大至45億歐元。

更重要的是，其質(zhì)量風(fēng)險進一步蔓延至海上機組。Christian Bruch表示，維修費用中的16億歐元用于陸上4.X和5.X平臺，而剩余的6億歐元則用于海上風(fēng)機。

值得注意的是，對于一度爭霸全球海上風(fēng)電的全球整機龍頭而言，質(zhì)量風(fēng)險并不是其遇到的第一道。近年來，西門子歌美颯屢屢遇困。在業(yè)績層面，其連續(xù)三年陷入虧損，2020～2022財年，西門子歌美颯凈虧損分別達9.18億歐元、6.27億歐元、9.4億歐元。

對于業(yè)績虧損的原因，除疫情期間航運價格上漲及供應(yīng)鏈中斷影響之外，西門子歌美颯多次提到其5.X陸上平臺產(chǎn)能升級過程不順利，成本高于預(yù)期的問題。

持續(xù)虧損的西門子歌美颯拖累西門子能源業(yè)績表現(xiàn)。2022年，有投資者認為，完全收購并控制西門子歌美颯是堵住業(yè)績“出血口”的關(guān)鍵一步。

2022年6月，西門子能源以40.5億歐元收購了西門子歌美颯剩余32.9%股權(quán)后，完成對西門子歌美颯的100%控股。但目前來看，西門子能源需要堵住的“出血口”似乎已不止一個。

好在，轉(zhuǎn)機似乎已經(jīng)出現(xiàn)。

伍德麥肯茲發(fā)布的關(guān)于2023年上半年全球風(fēng)電整機商風(fēng)機訂單排名情況的報告。報告顯示，2023年上半年，全球風(fēng)機新簽訂單排名前三的制造商分別為遠景能源、運達股份及西門子歌美颯。

盡管西門子歌美颯仍深陷風(fēng)機質(zhì)量困局，但其SG 14.X DD機型正式推向市場后，仍受到追捧，憑借新機型，其成功占據(jù)二季度全球新增訂單榜首位。

未來，西門子歌美颯將走向何方？剛剛完成收購的西門子能源又能否化解危機？我們?nèi)允媚恳源?/p>