12月6日，國家發展改革委、國家能源局、北京市城市管理委有關負責人蒞臨中國電能，對中國電能大廈微網V2G（即"Vehicle-to-Grid"（車輛對電網）的簡稱）光儲充放一體化電站進行專題調研，并在中國電能組織召開了“北京市充電基礎設施新技術新模式座談會”。國家發展改革委基礎設施發展司城市交通處干部李攀、國家能源局電力司副司長吳冰、北京市城市管理委副主任徐利、國網北京市電力公司總工程師史景堅等出席調研活動。中國電能黨委書記、董事長張勇，黨委委員、副總經理楊啟斌陪同調研并參加座談會。

張勇陪同國家發展改革委、國家能源局、北京市城市管理委調研組實地察查看了中國電能大廈微網V2G光儲充放一體化電站，并詳細介紹了電站運行的商業模式及光伏車棚、V2G共享車輛、智能微電網等模塊建設和運行情況。他表示，國家電投加快布局綠能零碳交通新興產業，積極推動交通工具電動化，助力城市交通能源結構向綠能低碳轉型。中國電能認真貫徹落實黨中央、國務院、北京市和國家電投相關工作部署和要求，積極探索V2G光儲充放一體化新產業新模式，為開展規模化V2G業態積累經驗，助力打造可復制、可推廣的商業模式。

座談會上，調研人員聽取了中國電能關于綜合智慧零碳電廠車網互動（V2G） 綠能交通基礎設施項目實踐、國網北京市電力公司關于車網互動平臺、北京市城市管理委關于落實《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》等情況的匯報，并重點圍繞技術創新、居住區充電設施建設、有序充電等難點問題進行了研討。與會領導對中國電能在微電網車網互動方面所做的商業模式創新、關鍵技術探索和試運行驗證等工作給予高度評價。

國家發展改革委和國家能源局指出，構建高質量充電設施體系對新型電力系統建設、新能源汽車產業發展具有極為重要的意義。北京市立足首善之區，先行先試，充電設施建設運營管理工作已成為了全國的一個樣板，具備了充電基礎設施體系高質量發展條件。下一步，北京市要在商業模式、技術創新和建立容錯機制等方面繼續探索，率先破解攻堅；加強縣鄉全覆蓋和車網互動應用示范，加強與國家充電設施監測服務平臺互聯互通。國家能源局表示，將在制定充電基礎設施規劃、政策、標準和爭取中央財政補貼、搭建經驗交流平臺等方面，給予更多指導和支持。北京市城市管理委表示，將牢記“看北京首先要從政治上看”的要求，立足北京高質量發展大局，深入貫徹落實國務院、國家發改委、國家能源局等工作部署和要求，高水平、高標準構建北京充電基礎設施體系，提升充電服務品質，促進新能源汽車產業發展，助力實現碳達峰碳中和目標。

會前，國家發展改革委、國家能源局、北京市城市管理委調研組參觀了中國電能企業文化展廳，了解了中國電能50多年來的發展歷程與未來發展方向。

中國電能科技創新業務總監兼科技與創新部主任張宇陽，集團公司V2G光儲充產品經理段百齊及辦公室、規劃部、電能易購公司相關負責人及有關工作人員參加調研會議。

中國電能大廈V2G光儲充放一體化電站項目是集團公司“微網V2G車輛參與敏感度策略模型與車樁網互動平臺驗證開發”科技創新項目的載體，于2022年7月份開工建設，9月份建成投運。建設內容包含：26根V2G充電樁，5根交流慢充樁。并與園區32kW光伏車棚,68kW屋頂光伏構成了樓宇型電動汽車充放電交直流微網系統。同時配套開發了車樁網互動管控平臺和車輛綠色出行服務軟件，涵蓋長租、短租、分時租賃等全業態，實現車輛管理、充電管理、能量管理、V2G應用等功能。該項目確定了“以車帶放、車樁相配、車網協同、車企聯動”的推進思路，探索在單位和園區微網內開展V2G交通儲能一體化驗證示范及模式創新，以及從示范標桿項目轉化為可快速復制推廣的落地路徑。