12月27日，位于“綠氫之都”四川省成都市郫都區的中國首座中歐合作的氫能產業園——東方氫能產業園正式開園。

東方氫能產業園占地87畝，總投資額約15億元，總建筑面積近10萬平方米，這是西部首座氫能高端先進裝備制造產業園。

1、園區藍圖規劃

東方氫能產業園由中國東方電氣集團有限公司投資建設，設有科技創新中心、高端制造中心、檢驗檢測中心、應用示范中心、數據服務中心等五大功能板塊，聚焦氫能核心技術研發、高端裝備制造、臨氫材料試驗檢測、多場景綜合應用示范、多功能數字化運維服務，可推動實現氫能產學研用的全面深度融合，打造創新生態，拓展應用場景，推動成果轉化。

從園區布局來看，將構建燃料電池生產、上下游關鍵零部件生產研發、氫能綜合利用企業集群，氫能科技創新中心、制造中心、科普中心、運維服務及大數據中心、應用示范中心，以及國家市場監管技術創新中心。

企業集群方面，東方氫能產業園主要吸引氫能及燃料電池核心企業入駐園區，簽約引進多個國內外合作項目。

在招引企業時，東方氫能產業園重點考慮彌補成都，甚至四川在氫能產業中的短板領域；另一方面則結合東方電氣氫能發展模式及規劃，選擇上下游企業，關注研發、協調、運輸、存儲等方面。

產業園將打造成東方電氣的氫能總部基地，后續東方電氣還會持續引進氫能產業的上下游板塊核心企業入駐，形成產業集群的模式，來推動氫能發展。

2、布局氫能多領域

國家市場監管技術創新中心（氫儲運加注裝備）郫都基地也落戶園區，由東方電氣公司與東方鍋爐、四川省特種設備檢測研究院共建。

國家市場監管技術創新中心的功能，主要圍繞氣態儲運氫裝備的檢驗檢測及研究展開，包括車用壓縮氫氣碳纖維全纏繞氣瓶檢驗檢測項目、臨氫環境金屬材料研究實驗室項目、氣瓶型式試驗項目。

車用氫氣瓶是燃料電池車的一個重要部件。在氫能的下游應用端，燃料電池是氫能應用的核心，廣泛應用于交通、發電等領域，其中燃料電池汽車應用規模最大。在燃料電池汽車上，最核心的專用部件是燃料電池系統和車載儲氫系統，車用氫氣瓶則屬于車載儲氫系統。

為了保證存貯安全，車用氫氣瓶需要在“出生”時進行氣瓶的型式試驗，獲得一張“準生證”，行駛三年后則需要進行車用氫氣瓶的安全檢測，獲得“年檢通過證”。

由于燃料電池汽車開始運行的時間并不長，目前西部沒有相關的檢測線，氣瓶的型式試驗需要在省外進行，目前正在調試中的車用氫氣瓶檢測線僅在廣東有一條。

因此，園區的西部地區首條車用氫氣瓶檢測線以及國家市場監管技術創新中心。將彌補西部地區氫能檢測線的空白，提升四川氫能產業綜合競爭力。

全國還沒有推出相關政策指導的前提下，東方氫能產業園先試先行，對運營模式進行探索，建設西部地區首座制氫加氫一體化示范站，一方面推動氫能綜合性應用平臺建設，另一方面降低后續的使用成本。

制氫加氫一體化示范站將為園區企業研發、測試提供穩定、優質的氫能源。

此外，東方氫能產業園投用后，還將為東方電氣的氫燃料電池公司提供產品生產空間。

目前，郫都區許多氫燃料電池公交車的電池來自東方電氣的氫燃料電池公司，公司目前氫燃料電池產能1000套/年，預計未來會形成每年10000套產能。

根據測算，未來預計能形成70億元的產值。

3、打造氫能產業鏈

氫能產業領域一個趨勢是，業內對長壽命、大功率的氫燃料電池需求激增。這對技術研發提出了更高的要求。對此，東方氫能產業園布局了四川省燃料電池重點實驗室，目前該實驗室研發團隊已達60余人，正在圍繞氫燃料電池進行技術攻堅。

一個與氫能相關的大數據中心也落地該園區。

大數據中心將匯聚川內行駛的氫燃料電池車相關數據，比如，汽車的行駛狀態、設備運行狀態等數據。通過對這些數據進行采集，專業分析人員會對氫燃料汽車的整體運行情況進行分析，了解加氫站的設備使用情況?！斑@將給氫能產業的技術創新、運營管理提供決策參考，幫助有關部門優化氫能產業布局。

按照規劃，整個園區建成后能滿足上千人入駐辦公，目前，東方氫能產業園運營團隊已經招引到產業鏈上的“硬核伙伴”入園——四川省特檢院、中國測試技術研究院、國富氫能、勢加透博、東德實業等氫能行業企業和機構已同東方電氣簽訂入園協議。

實際上，通過園區建設和運營，一條清晰的氫能產業鏈逐漸凸顯。

隨著一批“專精特新”入園，各企業將發揮各自在氣體檢測、氣瓶檢測、加氫設備制造、空氣循環泵制造等領域的優勢，與東方鍋爐在關鍵材料、關鍵零部件間形成產業互補，在成都打造出更完善的氫能產業鏈。

與此同時，東方鍋爐還將通過校企合作模式，將園區打造成氫能領域研發及技能人才學習實踐的平臺，開展定制化人才培養。