某日特嗨加氫站工作人員在日常巡檢過程中發現加氫站匯流排處一支路豎向布置的高壓閥門出現2000ppm的氫氣泄漏，工作人員立即啟動《加氫站泄漏現場處置方案》，并采取以下措施：

? 現場人員立即關閉泄漏閥門前后端切斷閥；

? 現場人員上報加氫站泄漏情況及已采取的處置措施；

? 公用工程部門發布現場停氫通知；

? 公用工程部門開展置換、檢測、維修工作。

經過3個小時的維修，泄漏問題得到妥善處置，測試現場恢復供氣。造成本次泄漏事件的原因是閥門螺桿密封失效。

在事件復盤中，大家提到一個問題“本次泄漏事件是由現場人員巡檢發現，而泄漏過程中匯流排斜上方氫氣探頭并未報警，為什么現場氫氣探頭未報警？”。為了找到問題答案，我們搭建了泄漏擴散模型，仿真了擴散狀態，找到了問題的原因。

我們根據當天的天氣情況和估計的泄漏時間進行了定量分析，現場一輛拖車最大約存儲360kg氫氣，拖車壓力在18MPa，小孔泄漏狀態下，經計算其泄漏速率為0.22kg/s，其擴散狀態如下圖所示。

本加氫站內可燃氣體濃度報警值為10%LEL，符合《加氫站技術規范》（GB 50516）的報警要求，而此位置的模擬情景仿真結果如上圖所示，由于泄漏位置的壓力18MPa，壓力較大，泄漏產生的水平擴散量極大，且噴射路徑上方沒有布置探頭，由于加氫站防爆墻外有空曠空間，氣體直接沿噴射角度擴散至環境中，同時在此高壓力下，氣體其他角度擴散量有限，無法觸發非噴射路徑角度上方的可燃氣體探測器報警，解釋了探頭未報警的現象。

知識點1

加氫站即便布置了氫氣探頭，定期進行現場巡檢仍不可替代。

如加氫站發生泄漏沒有及時發現后果和嚴重程度會如何呢？

針對達到燃燒極限的范圍進行分析，根據結果顯示，高壓拖車持續供氫情況下，爆炸下限4%覆蓋區域的水平噴射范圍接近16米，寬度2米左右，白線內區域均可能因靜電或其他原因引燃起火。

如氫氣被延遲點燃，針對爆炸沖擊范圍分析，綠色范圍內沖擊波壓力范圍為6.9-15.8kPa，可能導致窗戶破碎，框架變性等，依據《石油化工建筑物抗爆設計標準》（GB/T 50779-2022）的要求，加氫拖車間三面設有抗爆墻，能夠有效降低沖擊波影響范圍，但仍需嚴格管控人員進入場站。

知識點2

事故后果模擬可以讓加氫站工作人員意識到即使是輕微泄漏事件也可能產生的嚴重后果，強化責任意識，保證巡檢細節到位。

加氫站日常發生的各類氫氣泄漏事件，如未妥善處置預防應對，極易發生嚴重危險，因此需要專業安全技術團隊，提供基于風險管控的定性定量分析，數據驅動實現管理能力提升，如您需要氫安全服務支持，歡迎聯系我們，特嗨將結合多年加氫站實戰經驗與安全技術水平，為您提供可靠有效的安全保障。