1月9日，河南工信廳回應政協代表“加快推進我省新能源汽車產業發展”提案，文件指出：省內智能網聯汽車逐步由研發測試進入示范應用新階段。宇通、上汽等為代表的一批智能網聯領域骨干企業，已具備智能網聯整車研發、生產及測試服務能力。以比亞迪、一汽解放、寧德時代等為代表的一批重大項目相繼落地，為我省新能源汽車產業快速發展注入新動能。下一步，加快推動興港新能源乘用車及動力電池、上汽乘用車鄭州二期、寧德時代動力電池等項目盡快投產達產，迅速擴大產業規模、提高產業競爭力，推動我省新能源汽車產業向價值鏈高端攀升。以加快形成千億級產業集群為目標，聯合鄭州、洛陽、新鄉、焦作等具有一定產業優勢的省轄市，在動力電池、正負極材料、隔膜、電解質、電池管理系統等領域，積極引進國內外優質企業，促進一批重點企業落戶河南。

原文如下：

豫工信辦案〔2023〕188號

河南省工業和信息化廳 對省政協十三屆一次會議第1310099號提案的答復

劉毅委員：

您提出的關于“加快推進我省新能源汽車產業發展”的提案收悉。經與省商務廳共同研究，現答復如下：

隨著新一輪科技革命和產業變革深入推進，電動化、網聯化、智能化已成為汽車產業的發展潮流和趨勢，我國新能源汽車產業正逐步由政策驅動型向市場驅動型轉變，產銷量、保有量連續八年居世界首位。2023年上半年，我國生產新能源汽車378.8萬輛，同比增長42.4%，市場占有率達到28.3%，新能源汽車產業延續良好發展態勢。

省委、省政府高度重視新能源汽車產業發展，將其作為培育新動能、發展新經濟、推動產業邁向中高端的重要內容予以支持，明確提出要搶抓新能源汽車發展重要窗口期，努力實現汽車產業彎道超車、換道領跑。新能源汽車產業鏈被省委省政府列為重點培育的產業鏈之一，由王凱省長親自擔任鏈長，率隊對接引進重點項目，現場調研重點企業，與劉尚進副省長等省領導多次聽取汽車產業情況匯報，召開會議專題研究新能源汽車產業鏈行動方案，強力推動我省新能源汽車產業提質擴能增效。

一是頂層設計持續加強。

制定了《關于進一步加快新能源汽車產業發展的指導意見》和培育壯大新能源汽車產業鏈行動方案，提出到2025年，新能源汽車年產量突破150萬輛，全省汽車整車產值、零部件及配套產值、銷售及增值服務營業收入實現3個5000億元的總體目標。成立了以王凱省長為組長的河南省新能源汽車產業發展領導小組，統籌推進全省新能源汽車產業發展。

二是重點項目加速落地。

圍繞延鏈補鏈強鏈，以比亞迪、一汽解放、寧德時代等為代表的一批重大項目相繼落地，為我省新能源汽車產業快速發展注入新動能。目前，興港新能源乘用車項目一期正在組織車輛試生產，二期正在進行車輛試制和產線調試；動力電池項目一期已投產，二期已開始試生產，正在進行產線磨合調試；新材料項目建設正在有序推進。上汽乘用車鄭州二期項目已投產，正處于產量爬坡階段，上汽新能源動力基地項目順利簽約并開工。一汽解放新能源汽車鄭州基地項目土地已拆遷平整完畢，正在進行開工前各項準備工作。寧德時代動力電池項目正在進行基礎施工，計劃于2024年6月底前組織試生產。

三是示范應用初見成效。

自鄭州城市群正式獲批啟動國家燃料電池汽車示范應用工作以來，在省領導的高位推動下，在省直相關部門的大力支持下，各示范城市主動作為，錨定目標全力推動示范應用工作。示范期首年，鄭州城市群推廣燃料電池各類車輛675輛，建設加氫站25座，電堆、空壓機、氫氣循環系統已實現國產化自主化，較好完成了首年目標任務。全省燃料電池汽車關鍵部件產業加速布局，初步形成燃料電池汽車和氫能產業集聚發展態勢。

四是智能網聯快速發展。

省內智能網聯汽車逐步由研發測試進入示范應用新階段。宇通、上汽等為代表的一批智能網聯領域骨干企業，已具備智能網聯整車研發、生產及測試服務能力。目前已在金融島、東三環、天健湖等區域探索開展智能網聯車輛的商業化運營。6月20—24日，由省政府主辦的中國（鄭州）國際智能網聯汽車大賽成功舉辦，吸引了來自國內外高校、頭部車企、自動駕駛科技型企業的360支賽隊同臺競技，集中展示、深入交流智能網聯汽車先進技術和創新應用成果，為我省打造智能網聯汽車產業發展新名片。今年上半年，全省汽車整車產銷分別實現34.8萬輛和35.6萬輛，同比分別增長44.0%和46.8%。其中，新能源汽車整車產銷分別實現3.4萬輛和3.5萬輛，同比分別增長30.8%和40.0%。但是與國內汽車產業大省相比，仍然存在產業規模總體偏小、缺乏龍頭企業帶動、核心部件供應能力弱等問題，客觀上制約了我省汽車產業轉型升級和高質量發展。

下一步，我廳將立足部門職責，加強重點產業鏈培育，聯合省發展改革委等部門共同落實好新能源汽車產業鏈培育工作，推動我省新能源汽車產業提速提質發展：

一是優化產業布局。

充分發揮省新能源汽車產業發展領導小組作用，統籌指導全省新能源汽車產業發展規劃布局，引導各地貫徹落實《關于進一步加快新能源汽車產業發展的指導意見》和新能源汽車產業鏈行動方案，立足現有產業基礎和資源稟賦發展新能源汽車，推動形成優勢互補、錯位競爭、各具特色的產業發展新格局。

二是推進重點項目。

堅持“項目為王”，圍繞補短板、強弱項，加速推進汽車產業鏈重大項目落地。加快推動興港新能源乘用車及動力電池、上汽乘用車鄭州二期、寧德時代動力電池等項目盡快投產達產，迅速擴大產業規模、提高產業競爭力，推動我省新能源汽車產業向價值鏈高端攀升。

三是加快資源整合。

結合我省汽車產能利用率偏低現狀，按照分類指導、重點突破、一企一策原則，與省發展改革委共同推動我省汽車產能整合工作。依托省汽車產業投資集團積極推動省內車企與戰略投資方、整車骨干企業及造車新勢力的對接洽談，促進省內現有汽車資源整合。

四是注重招大引強。

以加快形成千億級產業集群為目標，聯合鄭州、洛陽、新鄉、焦作等具有一定產業優勢的省轄市，謀劃開展新能源汽車產業鏈專題招商活動。在電機、電控、智能輔助駕駛、動力電池、正負極材料、隔膜、電解質、電池管理系統等領域，積極引進國內外優質企業，促進一批重點企業落戶河南。

五是培育本土品牌。

用好用活國家、省、市層面新能源汽車支持政策和專項資金，鼓勵企業加大研發投入、擴大整車銷售、提高省內配套等，支撐省內汽車生產企業做大做強。鼓勵宇通、少林、海馬、德力、森源等加強開放合作，引入新技術、導入新車型，培育形成競爭新優勢，打造河南本土新能源汽車品牌。

2023年7月25日