據日本共同社7月11日消息,日產汽車公司11日宣布,已開始實施將來自太陽能的電力儲存在鋰電池中用于電動汽車充電的實證試驗。其中采用的鋰電池與電動汽車“聆風”(Leaf)所使用的電池為同款。
設置在橫濱市公司總部的太陽能電池的最大輸出功率為40千瓦。來自太陽能電池的電力被儲存在儲能相當于4輛“聆風”(每小時96千瓦)電池中,以供在太陽能無法發電的夜間及雨天等進行充電。據介紹蓄電量可達“聆風”1年充電1800次的電力。如電力供應出現盈余,也可用于公司內部的照明等。
為有效利用因電動汽車的普及而產生的廢棄電池,日產汽車正在探討家庭及設施內蓄電池的循環利用。據稱今年12月,日產汽車還計劃于今年12月發售家用小型充電系統監視器。
設置在橫濱市公司總部的太陽能電池的最大輸出功率為40千瓦。來自太陽能電池的電力被儲存在儲能相當于4輛“聆風”(每小時96千瓦)電池中,以供在太陽能無法發電的夜間及雨天等進行充電。據介紹蓄電量可達“聆風”1年充電1800次的電力。如電力供應出現盈余,也可用于公司內部的照明等。
為有效利用因電動汽車的普及而產生的廢棄電池,日產汽車正在探討家庭及設施內蓄電池的循環利用。據稱今年12月,日產汽車還計劃于今年12月發售家用小型充電系統監視器。