4月22日至23日，習近平總書記在重慶市考察調研，期間視察了“成渝氫走廊”、國鴻氫能H240+型氫燃料電池系統，以及博世氫動力系統。

氫能產業已經成為重慶市乃至整個西部地區的一張名片。

短短10天前，德國總理奧拉夫·朔爾茨剛剛考察了位于重慶市的博世氫動力系統公司，并且將這當作其訪問中國的第一站，足見重視。

新華社23日報道，習近平總書記23日下午在重慶主持召開新時代推動西部大開發座談會并發表重要講話，他指出：要堅持統籌發展和安全，提升能源資源等重點領域安全保障能力。加快建設新型能源體系，做大做強一批國家重要能源基地。加強管網互聯互通，提升“西電東送”能力。加強礦產資源規劃管控和規模化集約化開發利用，加快形成一批國家級礦產資源開采和加工基地。提高水資源安全保障水平。創新跨地區產業協作和優化布局機制，有序承接產業梯度轉移。大力推進成渝地區雙城經濟圈建設，積極培育城市群，發展壯大一批省域副中心城市，促進城市間基礎設施聯通、公共服務共享。

關于“成渝氫走廊”

2021年11月30日，成渝氫走廊啟動，規劃了兩條城際線路和一條直達干線。城際線路圍繞成都至重慶這條主干線，輻射成德眉資、川南及渝西、川東北及渝東北城市群，以資陽、內江、自貢、瀘州、榮昌、潼南、九龍坡、兩江新區等沿線地區為節點，連接天府新機場、德陽重裝基地、自貢國家級骨干冷鏈物流基地和西南(國際)陸港、九龍坡汽配集散基地、兩江寸灘保稅港區等支線，形成相互融合、互聯互通的氫能經濟網絡；直達干線是沿成安渝高速，形成貫通成渝中部城市群的氫能快捷運輸線。成渝氫走廊的建設，將深度整合兩地優勢產業資源，互補合作，延鏈補鏈強鏈，形成產業集聚發展。

在成渝高速廊道上，每天都有上百輛氫燃料電池汽車在疾馳，上演著一場氫能源開發應用帶來的降碳新場景。

國鴻氫能H240+型氫燃料電池系統

國鴻氫能成立于2015年6月，是一家以氫燃料電池為核心產品的高科技企業，致力于為社會提供優質的氫燃料電池產品和完善的系統解決方案。2017年，公司建成全球規模領先的氫燃料電池電堆生產設施。

最高工作效率61%，達到行業領先水平；（3）功率大，鴻途H240系統峰值功率270kW，單機功率行業最大，滿足重卡等重載車輛功率需求；（4）應用領域廣，設計標準可以覆蓋道路交通、軌道交通、船舶、移動電源車、固定發電等場景。

應用行業：

交通運輸行業，適用于物流、公交等車輛。

博世氫動力系統

博世氫動力系統（重慶）有限公司是由德國世界500強企業博世集團與慶鈴汽車集團合資成立的氫動力系統生產企業。博世氫動力系統（重慶）有限公司新工廠于2023年11月2日正式投入使用，集氫動力產品研發測試、生產制造、銷售管理為一體。

德國總理朔爾茨近期曾參訪博世氫動力系統（重慶）有限公司。
該項目于2021年12月22日正式動工，2023年11月投產，已經成為博世在德國之外，量產氫動力系統最為重要的工廠。