近日，由中國船舶集團上海船舶研究設計院設計、中船黃埔文沖船舶有限公司為天津西南海運有限公司建造的 2 艘 25000 方氨雙燃料 LPG/液氨運輸船在廣州簽約。上船院副院長周志勇出席簽約儀式。

25000 方氨雙燃料LPG/液氨運輸船是上船院在接獲中型全冷40000 方、48000 方 LPG/液氨運輸船之后的新一款靈便型全冷LPG/液氨運輸船，體現了市場對上船院液化氣運輸船型設計能力的充分認可。
該船是國內首個氨雙燃料液化氣運輸船建造項目，也是第一艘入級 CCS 船級社的氨雙燃料液化氣運輸船。該船型具備裝載 LPG、液氨、氯乙烯單體（VCM）等多種液化氣貨物的能力，配置3個IMO Type A型獨立液貨艙和2個甲板罐，設計溫度為零下50度，增加液氨貨品加注Ready 功能，滿足CCS Ice Class B級冰區要求，采用氨雙燃料推進方案，配備新型氨燃料主機，EEDI 滿足三階段能效要求，顯著減少了運營污染和溫室氣體排放水平；該船型設計方案領先、技術能力卓越、綠色環保水平一流，將高效、節能、環保、低碳融合在整個船型設計當中，能為船東公司提供靈活的運營模式并帶來強大市場競爭力，是目前國內乃至全球先進的氨雙燃料液化氣運輸船型。
上船院一直深耕于液化氣船設計領域，其有一支穩定的液化氣運輸船型研發設計技術團隊，團隊成員絕大部分參與液化氣船型研發10年以上，擁有豐富的經驗積累。團隊持續推進大型LNG運輸船（A-BOX/B type/MK III）、大型液化氣運輸船（VLGC）、大型液氨運輸船（VLAC）、大型乙烷乙烯運輸船（VLEC）、中型液化氣船（MGC）、液化天然氣（LNG）/氨（Ammonia）加注船、二氧化碳（CO2）運輸船等關鍵船型迭代研發，已具備A、B、C及薄膜型全系列貨物圍護形式的液化氣相關產品設計能力，并具備從小型到中大型液化氣產品設計全覆蓋的技術能力，實現了液化氣船全系列、全貨種、全艙型的覆蓋，助力我國“碳達峰、碳中和”目標的實現以及全球航運業的脫碳轉型。