5 月 11 日，由沃旭能源?rsted 和船舶制造商ECO(Edison Chouest Christen 公司）建造的第一艘"美國造"海上風電服務運維船（SOV）在路易斯安那州新奧爾良港竣工試航并舉行了命名儀式。該艘風電運維船被正式命名為“ECO愛迪生號”（ECO EDISON），是第一艘懸掛美國國旗的海上風電 SOV。

ECO EDISON號試航和命名儀式（來源：ECO）

該船是 ?rsted 對美國港口、海事活動、制造業、勞動力和國內能源進行重大投資的一個典范，該船將在 ?rsted 和 Eversource 共同開發的的South Fork Wind、Revolution Wind和Sunrise Wind三個海上風電項目的運營和維護中發揮不可或缺的作用。 

ECO EDISON號將服務三個海上風電場

?rsted投資在美國建造ECO EDISON號，是該公司致力于在美國投資建設新的本土海上風能供應鏈的承諾。ECO EDISON的建造共花費 600 多名工人，在路易斯安那州、密西西比州和佛羅里達州的 ECO 旗下造船廠建造，耗時近 100 萬個小時，該船所用部件來自美國34個州。

ECO EDISON號設計過程曾命名為?rsted Eversource

?rsted 在美國的海上風電相關項目正在創造就業機會并推動數十個州的經濟發展，項目投資在墨西哥灣地區發揮著核心作用。幾家墨西哥灣沿岸的公司正在將自己在其他海洋行業的豐富經驗運用到海上風能這一新領域。ECO船廠建造SOV運維船正是這種轉型的代表。

ECO EDISON號全長262 英尺（約80米），可作為60名風電維護技術人員的海上運維大本營。

Cat? 3512E 發動機

ECO EDISON號的動力系統來自于總部位于休斯敦的卡特彼勒海洋公司（Caterpillar Marine）提供的兩臺 Cat? 3512E 發動機。該發動機未來可進行雙燃料甲醇轉換。

配備步行上班運動補償舷梯

ECO EDISON號專門的設計，側重于保障乘員的安全和舒適性，并增強了船舶機動性，增強了海上續航能力，具有更低的排放。該船還包括一些特殊設計，如“步行上班”運動補償登塔通道，這可使技術人員能夠輕松、安全地登上風電塔架。此外，該船還可以部署一艘較小的“子”船，從而更有效地運載船員在風電場之間穿行。 

2023年4月5日，ECO EDISON號建造進度過半，數百工人和地方官員在船頭下合影。