7月22日，保時捷在一份聲明中表示：“向電動汽車的過渡將比我們五年前想象的要長。”

據悉，此前保時捷計劃到2030年電動汽車交付量占比達到80%以上。然而最近保時捷表示，這一目標將取決于客戶的需求，現實是更多的客戶仍然更愿意買燃油車。

2021年，保時捷Taycan首次在全球全面上市，當年實現了41296輛豪華電動汽車銷量，這是該車型迄今為止的最高年銷量。不過2022年，保時捷的銷量下降至34801輛、減少了16%，這歸因于“供應鏈瓶頸和零部件供應有限”，但在德國品牌總體強勁的一年中，保時捷在2023年反彈至40629輛Taycan。而在2024年上半年，保時捷僅售出163輛 Taycan，比去年同期下降了 33.7%。

不過，就在7月16日，保時捷還官宣擴大其首款全電動SUV的車型范圍。其中包括新款Macan。

Macan車型搭載了100kWh的高壓電池，并采用了碳化硅材料、480A脈沖逆變器的電機保證提高效率，電機輸出功率為250kW（335馬力）。該車型5.4 秒內達到60英里/小時，最高時速為136英里/小時。

新款Macan 4S功率高達380 kW（509 hp），是該車型系列中功率較高的一款。其系統輸出功率為330kW（442 hp），功率超增壓可達380kW（509 hp）。可以在3.9秒內從0加速到60英里/小時，最高時速為149英里/小時。這兩款新款Macan車型已開始接受訂購，預計將于第四季度開始在美國交付。其中Macan的制造商建議零售價為75300美元起，Macan 4S的起價為84900美元。

繼Macan之后，保時捷還將推出電動718，預計將于2024年底首次亮相。