大絲束碳纖維成本驟降，工藝提升，產(chǎn)能擴(kuò)張，支撐起葉片大型化、輕量化、高可靠性的需求。碳纖維葉片應(yīng)用的奇點(diǎn)已經(jīng)來臨。

碳纖維，一種高性能無機(jī)高分子纖維材料，含碳量超過90%，以其超輕、超強(qiáng)、耐腐蝕的特性，被譽(yù)為“新材料之王”。其比重不到鋼的1/4，強(qiáng)度卻是鋼的7~9倍，這使得它在風(fēng)電葉片制造中具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。然而，長期以來，由于碳纖維制造工藝復(fù)雜，價(jià)格“高攀不起”，國內(nèi)只有少量試驗(yàn)風(fēng)電機(jī)組采用了碳纖維葉片。

如今，隨著工藝的技術(shù)進(jìn)步、制造設(shè)備的國產(chǎn)化，企業(yè)主動(dòng)讓利等市場(chǎng)行為，碳纖維價(jià)格已由1年多前的130萬元/噸，降為70萬元/噸左右，產(chǎn)品性能高于國際水平的3%~5%。

2023年，全球風(fēng)電市場(chǎng)的碳纖維用量高達(dá)2.5萬~3萬噸。在國內(nèi)，碳纖維用量從微乎其微猛增至6000噸。未來，隨著風(fēng)電機(jī)組持續(xù)向大型化邁進(jìn)，應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富，風(fēng)電領(lǐng)域的碳纖維用量在全部碳纖維用量中的占比將超過30%。風(fēng)電葉片大規(guī)模使用碳纖維的奇點(diǎn)已經(jīng)來臨。

碳纖維完美解決玻璃纖維的不足

近幾年，風(fēng)電機(jī)組的單機(jī)容量迅速提升，葉片的長度、重量紀(jì)錄不斷被打破。陸上風(fēng)電機(jī)組葉片最長已達(dá)130米，海上風(fēng)電機(jī)組葉片接近150米。長葉片對(duì)材料的強(qiáng)度和剛度提出了更加苛刻的要求，高模量玻璃纖維的性能已經(jīng)觸及“天花板”，無法滿足葉片大型化、輕量化的要求。

同時(shí)，自2021年以來，與長葉片相關(guān)的安全質(zhì)量事故呈高發(fā)態(tài)勢(shì)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在各類事故中，葉片失效占比接近40%。其中，除設(shè)計(jì)缺陷、掃塔、外力損傷外，質(zhì)量問題的占比最大。

“由于降本導(dǎo)致的產(chǎn)品更新迭代太快，整體的設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，超長葉片的設(shè)計(jì)安全邊界越來越小，沒有更高的安全裕量來保證額外的安全性，又未進(jìn)行充分驗(yàn)證，質(zhì)量控制不達(dá)標(biāo)，尺寸效應(yīng)導(dǎo)致了一些設(shè)計(jì)盲區(qū)，常規(guī)方法考慮不到的失效和損傷也越來越多。”鑒衡認(rèn)證中心風(fēng)能事業(yè)部葉片認(rèn)證部葉片技術(shù)帶頭人路緒恒向《風(fēng)能》透露。

長柔葉片帶來的可靠性問題日益凸顯。“為了滿足凈空的要求，葉片必須具有足夠的剛度，葉片設(shè)計(jì)工程師不得不通過增加主梁玻璃纖維的用量，甚至犧牲氣動(dòng)效率來提升葉片剛度，而重量增大會(huì)導(dǎo)致葉片出現(xiàn)共振、扭轉(zhuǎn)等問題，進(jìn)一步增加安全風(fēng)險(xiǎn)。”一位業(yè)內(nèi)人士向《風(fēng)能》透露。大葉輪機(jī)組的葉片斷裂后，會(huì)導(dǎo)致巨大的不平衡力，疊加塔架輕量化設(shè)計(jì)，容易發(fā)生倒塔。因此，解決好葉片問題，會(huì)極大提升地風(fēng)電機(jī)組的質(zhì)量和可靠性。

此外，從壽命角度考慮，在越來越多的風(fēng)電項(xiàng)目中，業(yè)主會(huì)要求風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行25~30年，復(fù)合材料的可靠性對(duì)于保障風(fēng)電機(jī)組長期安全運(yùn)行至關(guān)重要，材料創(chuàng)新及革命性替代迫在眉睫。

以碳纖維復(fù)合材料為主梁的葉片，恰好完美地解決了玻璃纖維存在的不足與缺陷。

從材料性能看，碳纖維比玻璃纖維具有更低的密度（低30%左右）、更高的強(qiáng)度（0°拉伸強(qiáng)度可提高35%）、更高的模量（是玻璃纖維的2.5~3倍），以及更優(yōu)異的抗疲勞性能。碳纖維耐高溫、抗腐蝕、膨脹系數(shù)小，在沙戈荒和惡劣的海洋環(huán)境中能夠延長葉片的使用壽命。

由于具有比強(qiáng)度與比剛度的優(yōu)勢(shì)，碳纖維可以幫助實(shí)現(xiàn)葉片的輕量化，并且在一定范圍內(nèi)，越長的葉片，其輕量化效果越好。根據(jù)行業(yè)測(cè)算，通過應(yīng)用碳纖維，120米級(jí)風(fēng)電葉片可減重25%~35%。

“碳纖維葉片還可以較好地解決長柔葉片的穩(wěn)定性問題，增強(qiáng)葉片的結(jié)構(gòu)剛度，減輕氣動(dòng)外形對(duì)結(jié)構(gòu)剛度的限制，使葉片能夠以更加細(xì)長而薄的外形進(jìn)行設(shè)計(jì)，相當(dāng)于把超過100米葉片柔性的程度又拉回80米級(jí)別的水平，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的葉尖速比，從而在提升發(fā)電效率的同時(shí)，有效降低載荷。此外，細(xì)長的外形設(shè)計(jì)減少了葉片表面積，有助于減少材料的使用，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化。”上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司葉片設(shè)計(jì)所所長兼葉片專業(yè)總工程師李文科表示。

碳纖維葉片重量輕，載荷降低，會(huì)給整機(jī)降本帶來意想不到的優(yōu)勢(shì)。輪轂、軸承、變槳、塔架、發(fā)電機(jī)、齒輪箱、螺栓等都會(huì)受益于碳纖維材料的應(yīng)用；葉片的絕對(duì)厚度降低，提高了生產(chǎn)的可制造性；葉根節(jié)圓變小，便于運(yùn)輸和吊裝，進(jìn)而降低成本和風(fēng)險(xiǎn)。在同等重量的情況下，應(yīng)用碳纖維材料可以增大風(fēng)電機(jī)組的單機(jī)容量，進(jìn)而節(jié)約用地、用海面積，提高資源利用率。

雖然使用碳纖維材料會(huì)增加成本，但綜合整機(jī)和全生命周期的成本進(jìn)行核算，碳纖維在長葉片中的應(yīng)用仍具有很高的競(jìng)爭(zhēng)力。可以說，碳纖維材料為風(fēng)電行業(yè)提供了一個(gè)相對(duì)完美的解決途徑。

實(shí)現(xiàn)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料嵌入過程的工藝路線主要包括預(yù)浸料成型、灌注成型、拉擠成型三種。2015年后，維斯塔斯開發(fā)出碳纖維拉擠工藝制作的葉片主梁，開始在風(fēng)電領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用。拉擠板結(jié)構(gòu)能夠系統(tǒng)性地發(fā)揮碳纖維材料的力學(xué)性能，其制造工藝簡(jiǎn)單，質(zhì)量穩(wěn)定，性價(jià)比最高，已成為長葉片最可行的應(yīng)用路線。目前，10MW以上機(jī)型、長度超過90米的風(fēng)電葉片主梁基本都采用碳纖維拉擠板工藝。

制造廠商主動(dòng)打破僵局

一年多來，碳纖維的價(jià)格已經(jīng)從“高不可攀”變得“平易近人”，這是如何做到的？

事實(shí)上，碳纖維的生產(chǎn)流程復(fù)雜，對(duì)設(shè)備和技術(shù)要求極高。制備過程眾多控制點(diǎn)相應(yīng)的參數(shù)積累往往需要數(shù)年，配方、工藝和工程壁壘難度逐級(jí)增加，突破期合計(jì)需要超過10年。其產(chǎn)線的投資門檻高，公開資料顯示，萬噸投資額普遍在20億元以上，且投資回報(bào)率低，投資回報(bào)期通常超過10年。這些因素導(dǎo)致碳纖維的價(jià)格一直居高不下。

在國際上，近幾年，大兆瓦風(fēng)電葉片的主梁主要使用碳纖維材料。而在國內(nèi)，受招標(biāo)時(shí)將單位兆瓦的建設(shè)成本作為主要衡量因素的影響，葉片企業(yè)用不起碳纖維，導(dǎo)致其很難實(shí)現(xiàn)大規(guī)模市場(chǎng)化應(yīng)用。

一邊是碳纖維企業(yè)基于成本和規(guī)模考慮無法自降身價(jià)，一邊是葉片或整機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)面對(duì)質(zhì)量好但用不起碳纖維的翹首以盼、夢(mèng)寐以求。對(duì)此，如何打破國內(nèi)市場(chǎng)的僵局？

吉林化纖集團(tuán)有限責(zé)任公司（下稱“吉林化纖”）副總經(jīng)理岳福升向《風(fēng)能》介紹：“我們通過采取綜合性降成本措施，主動(dòng)將碳纖維價(jià)格降到國內(nèi)風(fēng)電企業(yè)用得起得的價(jià)格區(qū)間。首先是技術(shù)降本，采用獨(dú)特的濕法成型等專業(yè)技術(shù)，優(yōu)化配方，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。二是實(shí)施顛覆性工藝流程再造，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化。為此，我們整合了原來的研發(fā)工廠，收購了一家設(shè)備企業(yè)，將專利技術(shù)、工藝流程融合進(jìn)來，起到了很大作用。三是從原材料和應(yīng)用綠色能源方面降低成本。四是向產(chǎn)業(yè)布局和管理要效益。最后經(jīng)過核算，實(shí)現(xiàn)成本的大幅下降。”

在市場(chǎng)策略上，吉林化纖采取了“放水養(yǎng)魚”，實(shí)現(xiàn)“水多魚多”循環(huán)的舉措。岳福升表示，“我們先將未來可能實(shí)現(xiàn)的成本價(jià)格交給行業(yè)，通過行業(yè)的放量，進(jìn)一步降低成本，促進(jìn)規(guī)模化生產(chǎn)。即先讓利于下游的應(yīng)用端，再通過應(yīng)用端的產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)，分?jǐn)偝杀荆M(jìn)一步促使成本下降。這意味著我們需要放棄初始的利潤，把產(chǎn)業(yè)當(dāng)成自己的一部分去培育，最后形成正向循環(huán)。”

國內(nèi)碳纖維廠商擴(kuò)產(chǎn)的加速，帶動(dòng)碳纖維的價(jià)格走低。當(dāng)前，國內(nèi)碳纖維拉擠板產(chǎn)線已超過300條，產(chǎn)能突破4萬噸。吉林化纖則以質(zhì)量和規(guī)模搶占先機(jī)，占據(jù)國內(nèi)風(fēng)電葉片碳纖維拉擠板、原絲90%的市場(chǎng)份額。

碳纖維能夠平替玻璃纖維嗎？

為什么在90~120米風(fēng)電葉片中，部分整機(jī)商仍堅(jiān)持使用玻璃纖維作為主梁？這主要是出于價(jià)格方面的考慮。玻璃纖維拉擠板的價(jià)格在15元/千克左右，碳纖維拉擠板的價(jià)格是其5倍。單支玻璃纖維葉片比碳纖維葉片可以節(jié)省20萬~50萬元，單臺(tái)風(fēng)電機(jī)組則相差60萬~150萬元。陸上風(fēng)電百米級(jí)葉片通常只在PS面（壓力面）的主梁中使用碳纖維材料。

超高模量玻璃纖維的拉伸模量可以達(dá)到100GPa，同時(shí)兼有成本優(yōu)勢(shì)。若能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，其在風(fēng)電行業(yè)中仍將扮演重要角色。然而，當(dāng)葉片超過一定尺寸后，尤其是對(duì)于100米以上的葉片，應(yīng)用碳纖維的優(yōu)勢(shì)將顯現(xiàn)。因此，在追求更長葉片的海上風(fēng)電領(lǐng)域，碳纖維的應(yīng)用必將持續(xù)增加。這幾乎成為行業(yè)的共識(shí)。

價(jià)格持續(xù)下降后，碳纖維就可以替代玻璃纖維嗎？有專家認(rèn)為，單純從價(jià)格上來說，碳纖維的成本需要降到30元/千克，才能平替玻璃纖維。但這只是一種理論上的簡(jiǎn)單比較，實(shí)際上兩者不是一種材料，就技術(shù)原理、能耗、材料的獲取難度及工藝而言，都不在一個(gè)可以對(duì)比的序列中。

在岳福升看來，面對(duì)碳纖維造成的成本上升，應(yīng)從采用碳纖維帶來的部件和整機(jī)全生命周期的優(yōu)化來考慮其性價(jià)比。通過提升發(fā)電量，可以平衡在葉片中應(yīng)用碳纖維材料帶來的成本增加。據(jù)了解，對(duì)于同等長度的葉片，相比玻璃纖維葉片，采用碳纖維能夠?qū)L(fēng)電機(jī)組的年發(fā)電量提高4~5%。

岳福升向《風(fēng)能》表示：“我們和整機(jī)商、業(yè)主進(jìn)行多輪充分溝通。目前，行業(yè)內(nèi)形成了共識(shí)，認(rèn)為低價(jià)競(jìng)標(biāo)不可持續(xù)，并逐漸深刻地認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品品質(zhì)的重要性，會(huì)對(duì)成本進(jìn)行綜合考量。已經(jīng)有業(yè)主在陸上風(fēng)電項(xiàng)目中嘗試或推廣碳纖維葉片，有企業(yè)在招標(biāo)書上明確要求使用碳纖維作為葉片的主梁。”

他透露，未來，招標(biāo)文件中對(duì)風(fēng)電項(xiàng)目的質(zhì)量安全有可能實(shí)行終身追責(zé)制，這將對(duì)過去簡(jiǎn)單的招標(biāo)方式產(chǎn)生重大影響。對(duì)技術(shù)人員、總工、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人來說，如果不能保障風(fēng)電機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行，將對(duì)個(gè)人和企業(yè)產(chǎn)生很大風(fēng)險(xiǎn)。這對(duì)碳纖維的應(yīng)用來說，是一個(gè)重大利好。

碳纖維需要克服短板與局限

如同硬幣的兩面，碳纖維同樣存在短板和不足。

碳纖維按纖維數(shù)量可分為小絲束、大絲束。用于風(fēng)電葉片上的為大于48K（1K代表1000根絲）的大絲束碳纖維。目前，大絲束低成本碳纖維的應(yīng)用工藝逐漸成熟，模量達(dá)到了150GPa。經(jīng)過不斷摸索，碳纖維的含量穩(wěn)定在60%~68%較為理想。

從材料級(jí)測(cè)試結(jié)果來看，碳纖維制品強(qiáng)度和模量的CV值(衡量其性能穩(wěn)定性的重要指標(biāo))仍然存在改善空間。在設(shè)計(jì)應(yīng)用方面，壓縮強(qiáng)度是最大短板，拉伸強(qiáng)度相對(duì)存在富裕，因此需要重點(diǎn)改善拉壓性能的匹配程度。

“碳纖維拉擠板的規(guī)模化應(yīng)用，亟須提升性價(jià)比。其中,性能的提升并不在于把碳纖維的模量做得越高越好，雖然模量的增加可以減少碳纖維的用量，但碳纖維葉片往往是強(qiáng)度驅(qū)動(dòng)，因此更需要關(guān)注壓縮失效應(yīng)變(強(qiáng)度和模量的比值)。”中材科技風(fēng)電葉片股份有限公司技術(shù)總監(jiān)魯曉鋒表示。

碳纖維在運(yùn)輸、保存和使用過程中，對(duì)于環(huán)境溫度、濕度的要求高；碳纖維具有導(dǎo)電性，需要設(shè)計(jì)專門的避雷系統(tǒng)。同時(shí)，由于電磁感應(yīng)現(xiàn)象累積電荷，碳纖維主梁必須導(dǎo)通以均布電勢(shì)，并接地。

碳纖維具有導(dǎo)電性能，這有弊也有利。比如通過在葉片前緣葉尖外表面鋪覆碳纖維，通過電流加熱，可有效去除葉片表面覆冰，確保風(fēng)電機(jī)組在冬季結(jié)冰期的安全可靠運(yùn)行。株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司（下稱“時(shí)代新材”）已有100多套樣機(jī)，利用碳纖維導(dǎo)電性能除冰，實(shí)踐效果良好。

碳纖維拉擠板在從拉擠到鋪設(shè)的施工過程中，還有一些缺陷需要克服。例如，碳纖維拉擠板之間采用純碳織物，易出現(xiàn)干紗及浸入不良，導(dǎo)致力學(xué)性能差，承載能力弱。針對(duì)于此，需要提升拉擠板層間剪切性能，可更改層間織物類型，采用碳玻混編雙軸織物或純玻雙軸織物。碳纖維拉擠板多為平面直線形，與葉片殼體曲面隨形貼合可能存在間隙，當(dāng)主梁與殼體一體灌注成型時(shí)，極有可能發(fā)生富樹脂缺陷，造成應(yīng)力破壞，導(dǎo)致葉片整體可靠性下降。此時(shí)，可使用預(yù)制手段，并在灌注后進(jìn)行無損檢測(cè)。

此外，玻璃纖維是透明的，而碳纖維是不透明的，后者的產(chǎn)品內(nèi)部缺陷檢測(cè)難度較大。不過，采用相控陣超聲檢測(cè)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)碳纖維復(fù)合材料的無損探傷檢測(cè)。

材料的進(jìn)步給葉片設(shè)計(jì)和制造提供了更大的選擇空間，但任何一項(xiàng)新的設(shè)計(jì)方法、新材料和新生產(chǎn)工藝的引入都會(huì)增加葉片安全的不確定性，需要重新進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化。金風(fēng)科技股份有限公司研發(fā)中心葉片開發(fā)部部長李權(quán)舟表示，需要全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，助力碳纖維葉片的可持續(xù)發(fā)展：氣動(dòng)-結(jié)構(gòu)-材料聯(lián)合開發(fā)應(yīng)用，可挖掘兩面碳、三面碳最佳組合；防雷設(shè)計(jì)需結(jié)合仿真-測(cè)試-風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維不斷迭代更新，并在生產(chǎn)-運(yùn)輸-運(yùn)維全鏈條應(yīng)用跟進(jìn)和優(yōu)化，確保使用安全；從整機(jī)綜合成本角度評(píng)估采用碳纖維葉片的成本優(yōu)劣，推動(dòng)以輕量化碳纖維葉片為核心，進(jìn)行整機(jī)設(shè)計(jì)，并實(shí)現(xiàn)從材料、部件、整機(jī)到風(fēng)電場(chǎng)全鏈條測(cè)試驗(yàn)證及保障。

從測(cè)試驗(yàn)證角度看，為保障材料性能，需要從原材料、部件級(jí)到葉片全尺寸進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)試，全面評(píng)估碳纖維葉片可靠性。考慮碳纖維生產(chǎn)時(shí)工藝和性能的穩(wěn)定性，要加大抽樣頻率，進(jìn)行材料性能的復(fù)測(cè)，部件級(jí)的拉擠板層間性能研究尤為重要。除了常規(guī)的地面測(cè)試外，整機(jī)載荷測(cè)試可進(jìn)一步驗(yàn)證葉片仿真-測(cè)試及現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證一致性過程，確保系統(tǒng)可靠性，而這需要更多的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累。

此外，時(shí)代新材風(fēng)電產(chǎn)品事業(yè)部總工程師馮學(xué)斌強(qiáng)調(diào)，在單個(gè)產(chǎn)品達(dá)到質(zhì)量與性能穩(wěn)定要求的基礎(chǔ)上，能否在批量生產(chǎn)、工程化過程中很好地控制葉片的質(zhì)量，是未來應(yīng)用過程中需要特別關(guān)注的。

需加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與標(biāo)準(zhǔn)制定

在積極的政策支持下，風(fēng)電行業(yè)將保持高速發(fā)展。隨著風(fēng)電機(jī)組風(fēng)輪直徑的不斷增大，碳纖維價(jià)格的降低，碳纖維葉片的應(yīng)用將日益廣泛。國內(nèi)大絲束碳纖維的市場(chǎng)用量將進(jìn)一步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)今年會(huì)超過1萬噸。未來一段時(shí)間，大絲束碳纖維價(jià)格將維持70元/千克左右。除“三北”、海上風(fēng)電市場(chǎng)外，在中東南低風(fēng)速地區(qū)，為解決發(fā)電量較低的問題，也將會(huì)產(chǎn)生一定的碳纖維葉片需求。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)到2025年，國內(nèi)風(fēng)電領(lǐng)域的碳纖維用量會(huì)達(dá)到2.7萬噸。

擴(kuò)大碳纖維在風(fēng)電上的應(yīng)用場(chǎng)景，可以為行業(yè)帶來更多想象空間。例如，推動(dòng)碳纖維在陸上風(fēng)電110米以上超長柔葉片中的應(yīng)用；老舊風(fēng)電機(jī)組采用碳纖維葉片進(jìn)行定制化升級(jí)，替換舊葉片。未來，隨著碳纖維產(chǎn)量的進(jìn)一步增加，以及碳纖維、碳纖維織物或拉擠工藝成本的降低，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)碳纖維或?qū)?yīng)用于葉片殼體中，這樣可進(jìn)一步有效地提高葉片的剛度，降低應(yīng)變，增加扭轉(zhuǎn)剛度。當(dāng)然，全碳葉片的防雷系統(tǒng)，需要全方位加強(qiáng)。

提升碳纖維等原材料及長葉片產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和良品率，形成批量化生產(chǎn)能力，針對(duì)風(fēng)電應(yīng)用場(chǎng)景，不斷降本增效，是圍繞碳纖維進(jìn)行全鏈條迭代升級(jí)的整體目標(biāo)。推廣碳纖維的應(yīng)用，需要全產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，共同努力解決產(chǎn)業(yè)鏈面臨的挑戰(zhàn)。馮學(xué)斌建議，碳纖維企業(yè)應(yīng)避免過度重復(fù)建設(shè)，更多關(guān)注從技術(shù)上開發(fā)低成本碳纖維；葉片和整機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)需加強(qiáng)聯(lián)合設(shè)計(jì)，從整體出發(fā)，開發(fā)高性價(jià)比、高可靠性的風(fēng)電機(jī)組；業(yè)主方應(yīng)改變唯價(jià)格的招標(biāo)方式，更多地考慮技術(shù)附加值帶來的經(jīng)濟(jì)收益。碳纖維生產(chǎn)廠商呼吁，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈要實(shí)現(xiàn)從大到強(qiáng)，做到世界領(lǐng)先，離不開創(chuàng)新的積累、研發(fā)的投入。龍頭企業(yè)應(yīng)帶領(lǐng)行業(yè)聚焦于高質(zhì)量發(fā)展。通過行業(yè)引導(dǎo)，支撐產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步創(chuàng)新升級(jí)。

目前，碳纖維應(yīng)用遵循的標(biāo)準(zhǔn)主要源于國外，國內(nèi)需要獨(dú)立制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。由中國科學(xué)院工程熱物理研究所牽頭，碳纖維、葉片、整機(jī)等相關(guān)企業(yè)，正在推進(jìn)制定碳纖維葉片的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，涉及原材料、產(chǎn)品、測(cè)試驗(yàn)證等環(huán)節(jié)。

此外，業(yè)內(nèi)專家表示，需要重點(diǎn)關(guān)注碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈的低碳環(huán)保工作，對(duì)原材料、輔材、生產(chǎn)過程、產(chǎn)品回收與利用等多方面深入開展研究。其中，碳纖維具有較高的回收價(jià)值，已經(jīng)有國內(nèi)外機(jī)構(gòu)或企業(yè)在開展此類研究。通過回收技術(shù)，可能會(huì)打通碳纖維材料合成的閉環(huán)，即回收材料經(jīng)加工后重新生成碳纖維的原材料，重回產(chǎn)業(yè)鏈。