據(jù)外媒報(bào)道，獨(dú)立電力生產(chǎn)商Engie公司計(jì)劃在美國(guó)加利福尼亞州San Joaquin縣部署的99MW/396MWh Ripon Reliability電池儲(chǔ)能項(xiàng)目開工日期再次被推遲。Ripon市規(guī)劃委員會(huì)表示，在幾起備受矚目的公共事業(yè)規(guī)模電池儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)后，其對(duì)鋰離子電池的安全性表示擔(dān)憂。

據(jù)悉，此次項(xiàng)目延期獲批準(zhǔn)，是在去年獲準(zhǔn)延期部署該項(xiàng)目之后的二次延期。而作為延期許可的一部分，Engie公司需采取多個(gè)額外消防措施。Ripon規(guī)劃委員會(huì)在最近編寫的文件中稱，“在最近發(fā)生的一些電池儲(chǔ)能系統(tǒng)火災(zāi)事件之后，減輕危險(xiǎn)和制定應(yīng)急計(jì)劃的重要性顯著增加。”

該項(xiàng)目所用電池方面，據(jù)悉在獲準(zhǔn)二次延期前，Engie公司決定在Ripon Reliability電池儲(chǔ)能項(xiàng)目中使用特斯拉的2XL Megapack儲(chǔ)能單元構(gòu)建，而不是最初計(jì)劃使用的特斯拉第一代Megapack儲(chǔ)能單元。2XL Megapack電池儲(chǔ)能單元是美國(guó)獨(dú)立電力生產(chǎn)商和公用事業(yè)廠商熱衷選用的儲(chǔ)能單元。

此外，項(xiàng)目開發(fā)中需采取多項(xiàng)消防措施。在安全培訓(xùn)措施方面，Engie公司同意支付當(dāng)?shù)叵啦块T培訓(xùn)其工作人員處理鋰離子電池火災(zāi)的相關(guān)費(fèi)用。Engie表示，如果發(fā)生火災(zāi)，該公司將在事故發(fā)生30分鐘內(nèi)派遣訓(xùn)練有素的工作人員協(xié)助消防人員維護(hù)公共安全，并派遣公關(guān)人員協(xié)助開展外聯(lián)工作。Engie公司有能力在緊急情況下將電池儲(chǔ)能系統(tǒng)與電網(wǎng)進(jìn)行隔離，并在不影響應(yīng)急照明和監(jiān)控系統(tǒng)的情況下實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)斷電。

實(shí)際上，在美國(guó)發(fā)生多起鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)火災(zāi)之后，鋰電池安全問題已成為業(yè)內(nèi)和公眾討論的熱門話題。尤其今年以來(lái)，美國(guó)在5月和9月，短短4個(gè)月內(nèi)，就曾發(fā)生兩起儲(chǔ)能電站起火事故。

9月初，美國(guó)加州Escondido的一個(gè)集裝箱電池儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)。據(jù)悉，該項(xiàng)目于2017年正式投用，由圣迭戈天然氣和電力公司(SDG&E)建造和運(yùn)營(yíng)，采用了AES 的 Advancion 儲(chǔ)能系統(tǒng)。事故后的聲明顯示，“此次火災(zāi)是24個(gè)電池儲(chǔ)能單元中的一個(gè)單元起火，并在火災(zāi)發(fā)生次日凌晨1點(diǎn)被撲滅”。

而在此前的5月份，LS Power Gateway公司在奧泰梅薩(Otay Mesa)附近運(yùn)營(yíng)的一個(gè)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)也發(fā)生火災(zāi)，大火燃燒了16天，火災(zāi)原因仍在調(diào)查中。

電池中國(guó)注意到，在5月份的儲(chǔ)能電站出現(xiàn)火災(zāi)后，出現(xiàn)了多次復(fù)燃的情況，雖然起火原因仍在調(diào)查中，但有相關(guān)報(bào)告稱“倉(cāng)庫(kù)中的鋰離子電池‘持續(xù)出現(xiàn)熱失控’”，導(dǎo)致溫度迅速升高起火。當(dāng)?shù)叵谰纸忉尫Q，此類火災(zāi)很難撲滅，因?yàn)殇囯x子電池起火會(huì)產(chǎn)生氧氣，盡管水基滅火器有助于冷卻燃燒的電池，但它們很少能完全撲滅火災(zāi)。除了爆炸外，火災(zāi)也可能產(chǎn)生有毒氣體。

而在9月初發(fā)生的火災(zāi)中，現(xiàn)場(chǎng)消防局負(fù)責(zé)人稱，專家表示由于涉及化學(xué)物質(zhì)，不能用水滅火，所以干預(yù)措施主要集中在周邊區(qū)域。通過努力滅火以保護(hù)相鄰的電池單元，以確保它們不會(huì)也被點(diǎn)燃。

據(jù)電池中國(guó)了解，鋰離子電池起火非常難撲滅，因?yàn)闀?huì)經(jīng)歷“熱失控”的過程，而且不能用水來(lái)?yè)錅纭１举|(zhì)上，當(dāng)一個(gè)電池單元燃燒時(shí)，巨大的熱量會(huì)傳遞到下一個(gè)電池單元，導(dǎo)致其著火。然后熱量又傳遞到下下一個(gè)電池單元，依此類推。

值得注意的是，有統(tǒng)計(jì)顯示，2011年至今全球至少發(fā)生100起儲(chǔ)能事故，無(wú)論規(guī)模大小，鋰離子電池“熱失控”的源頭無(wú)法斷絕，鋰電池儲(chǔ)能電站的安全性就存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。如何規(guī)范管理現(xiàn)有已投運(yùn)的鋰電池儲(chǔ)能電站，并從源頭規(guī)避新建儲(chǔ)能項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)，值得我們高度關(guān)注和深思。