隨著市場機遇的增長和成本持續下降，全球部署的電池儲能系統裝機容量正在迅速增長。根據彭博新能源財經公司（BloombergNEF）日前發布的一份研究報告，電池制造商已經敏銳地察覺到這一機遇，因為用于儲能系統的電池在總產量中的占比越來越高。

盡管多年來穩定增長，但用于構建儲能系統的電池長期以來一直低于電動汽車的應用。在此期間，鋰離子電池主要用于移動設備和消費類應用。

2024年，這一格局發生了轉變，全球部署的電池儲能系統加速增長引起了電池生產商的關注，他們開始將業務拓展至電池儲能系統行業。

彭博新能源財經公司發布的數據證實了這一趨勢。該公司分析師發現，用于構建儲能系統的電池份額在全球電池應用中所占的份額越來越大，預計到2035年將占全球電池應用量的16%，高于2020年的6%。

彭博新能源財經公司儲能研究主管Yayoi Sekine表示，“電池制造商已經意識到，電池儲能市場已經成為一個規模足夠大的行業，值得投入大量資源。她補充說，與數量有限的大型汽車制造商供貨相比，電池儲能市場在產品方面更具商品化特征。盡管競爭激烈，企業紛紛試圖通過差異化發展脫穎而出，電池儲能市場的發展趨勢越來越像太陽能市場。”

光伏組件制造商投資電池行業

考慮到這種動態，光伏組件制造商對整合電池儲能系統產生濃厚興趣就不足為奇了，他們開始開發和部署大規模的太陽能發電場與公用事業規模的電池儲能系統。

天合光能（Trina）、晶科（Jinko）、日昇能源（Risen Energy）和阿特斯（Canadian Solar）等知名光伏組件生產商在這十年里都將業務擴展到了電池制造領域。這些廠商還在電池生產領域進行擴張。

Sekine說，“這些廠商開始涉足電池制造行業，天合光能公司已經在生產電池，晶科公司也是如此。Canadian Solar公司剛剛宣布將在肯塔基州建立一個電池和電池儲能系統生產工廠。”

盡管生產電池具有很大吸引力，但幾乎無法緩解行業廠商在價格上的激烈競爭和降低成本的迫切需求。

彭博新能源財經公司日前宣布，2024年電池和電池組的全球平均價格將下降20%。分析師最新統計數據表明，全球2024年部署的儲能系統儲能容量將達到約170GWh，與2023年的96.1GWh相比大幅增長。

2020～2025年全球各類應用的電池生產量（GWh）

鑒于這一進展，國際能源署（IEA）提高對全球部署電池儲能系統的預期。國際能源署執行總干事特別顧問Alessandro Blasi在社交平臺領英上撰文稱，“電池是終極前沿，是能源革命的下一個篇章。”

Blasi寫道，“當我們分析數據時，看到的只是爆炸性增長趨勢：投資增長、在多種應用場景中的部署以及電池產品大幅增長。因為電池不僅適用于移動領域和電動汽車。它們在電池儲能系統方面變得至關重要。到2025年，我們將聽到很多關于電池生產方面的消息。”

電池儲能系統持續時間延長

隨著收入模式從輔助服務向能源交易的轉變，儲能系統的持續時間也越來越長，尤其在更成熟的市場。

Sekine說，“我認為，由于過去一年電池成本大幅下降，人們更傾向于通過增加更多電池組和儲能容量來升級現有儲能系統，或者部署持續時間更長的儲能系統，因為這可以更好地用于能源轉移或能源套利。”

據彭博新能源財經公司的分析報告，美國和歐洲的儲能系統平均持續時間約為4小時。該公司預計，2025年全球部署的電池儲能系統規模將達71GW/ 193GWh。