據(jù)臺灣媒體報道，2025年1月6日，一輛載有大型光伏儲能系統(tǒng)柜的大貨車在臺灣云林虎尾交流道下處側(cè)翻，并自燃起火。這也是臺灣省第一起鋰電池儲能柜運輸起火事件。

據(jù)報道，該光伏儲能系統(tǒng)柜由加拿大太陽能股份有限公司（Canadian Solar Projects Taiwan Co., Ltd.）承包，委托京貿(mào)交通股份公司將其運載宋至斗六市云林科技工業(yè)區(qū)的一家電力及燃氣供應(yīng)業(yè)供應(yīng)安裝，當時貨車載有的儲能系統(tǒng)柜內(nèi)置3千多顆磷酸鋰鐵電池。

側(cè)翻當時并未起火，貨車司機未受傷，但由于車輛不斷冒出煙霧，考慮到鋰電池有爆炸風險，只能暫置路邊。警方獲報后，現(xiàn)場進行交通管制緊急封路，靜待鋰電池熱反應(yīng)結(jié)束。

在其警戒16小時后，7日凌晨4時53分事故車輛開始冒出大量白煙，進而出現(xiàn)火光，不久即自燃起火。

消防人員考慮到鋰電池特性無法直接噴水滅火，只能在周邊噴水降溫、戒護，直至下午2時16分，火勢燃燒逾9個小時才熄滅。

但是燃盡后沒多久又突然復燃，大約2小時后，火災中心溫度仍達100度。經(jīng)明顯降溫后，消防局聯(lián)系吊車將這部貨柜車拖走，暫置在人煙較少的新虎尾溪堤岸旁，待廠商取回。消防員直言，運送儲能系統(tǒng)缺乏相關(guān)安全規(guī)范。

消防局獲報后立即出車趕往現(xiàn)場，消防隊員得知載的是大型鋰電池，與廠商視頻聯(lián)系，廠商告知該儲能柜磷酸鋰鐵電池當前電量約為50%，內(nèi)部電池受損情況及柜內(nèi)氣體壓力不明，且柜內(nèi)壓力蓄積過大可能會爆炸，建議不要移動，靜置到反應(yīng)結(jié)束。

消防局二大隊副大隊長陳世朋表示，根據(jù)廠商提供資訊，燃燒時間需要4-10小時，預計7日下午3時才會解除警報。隨后，消防隊出動消防機器人、水庫車戒備。

據(jù)臺灣省云縣消防局長林文山說，儲能系統(tǒng)在法律上不算危險物品，設(shè)置無須經(jīng)過消防審查會勘，相關(guān)設(shè)備運輸也無相關(guān)安全規(guī)范，此次儲能柜貨車翻覆起火案恐是臺灣地區(qū)首起，幸好平時已加強相關(guān)救災訓練。