由太陽能驅動的飛機“太陽驅動”號（Solar Impulse）已安全著陸在西班牙馬德里。



到目前為止，它保持了由太陽能動力飛機所創造的最長距離的航程。



鮑茨博格的同事伯特蘭皮卡德（Bertrand Piccard）將接替他來完成第二階段飛往摩洛哥首都拉巴特的航程。

據國外媒體報道，由太陽能驅動的飛機“太陽驅動”號（Solar Impulse）已安全著陸在西班牙馬德里。現在這架飛機正等待著它的下一次飛越地中海的飛行。

飛行員安德烈•鮑茨博格（Andre Borschberg）在歷經24小時的飛行之后，順利從瑞士西部的佩耶納起飛并安全降落在了陽光燦爛的首都馬德里。雖然這并不能創造任何速度記錄，但這架飛機在這兩座城市間的飛行卻沒有消耗一滴燃油。

經過三天休整之后，飛行的下一站是摩洛哥，到那時這架飛機將累計1550英里的不需要燃油的飛行。鮑茨博格駕機降落在西班牙的首都，透過駕駛艙露出了會心的微笑。他說：“這次飛行一切都很好，感謝氣象學家小組，所有的事情都是按計劃進行的，真實不同凡響。在飛行的大多數時間里，伴著云團飛行是非常令人難以置信的，這更加堅定了我們對太陽能潛力的信心。”

如果本次飛行的第二階段一切正常，那么這架飛機將在2014年進行一次環球航行。到目前為止，它保持了由太陽能動力飛機所創造的最長距離的航程。它在3萬英尺的高空維持了26小時10分9秒。

鮑茨博格的同事伯特蘭•皮卡德（Bertrand Piccard）將接替他來完成第二階段飛往摩洛哥首都拉巴特的航程。皮卡德將不得不飛越多風的直布羅陀海峽從歐洲飛到非洲。太陽能動力飛機小組已經邀請了摩洛哥國王穆罕默德六世來見證這次太陽能的尖端技術。

摩洛哥正準備在扎扎特地區開啟大規模太陽能發電站的建設。這個發電廠是整個國家太陽能電網的一部分。到2020年，該國家太陽能發電的裝機容量將達到200萬千瓦。本次飛行被描述為是最后一次彩排。到2014年，將使用新的改進了的飛機進行一次環球飛行。未來的這次飛行準備在美國駐留一次。

早在2010年，鮑茨博格就進行了一次26小時的不間斷飛行，表明了12000個太陽能電池可以吸收足夠的太陽光來維持夜晚的飛行。一年之后，他駕駛著“太陽能驅動”號進行了第一次從比利時到法國的國際飛行。該工程從2003年開工，在過去的10年時間里估計耗資達到了1億美元。