——福島縣確立了建設浮體式海上風電場的方針，政府將為之提供補貼。據聞其計劃不僅是浮體式，還將在福島縣建設陸地風力發電和著床式海上風力發電，聚集風力產業。

若林：還有東京電力公司福島第一核電站1～4號機組已確定廢堆，預計核電方面的就業機會將減少。據本公司估算，如果在福島縣生產及建設4吉瓦（吉為10億）的風車，便可產生與因核電停運而失去的就業崗位相當或更多的就業機會。同樣，還可產生福島縣因核電停運而減少的約5成的GDP。

        風力發電是與汽車類似的組裝產業。需要磨合技術，這是日本企業擅長的領域。不過，就連在日本風力發電機廠商中居首位的三菱重工，也沒能躋身全球市場前十位。目前日本風車僅有2.5吉瓦。使腳下的市場變得更為強大將有助于提高日本風車廠商的競爭力。如果風車廠商在福島縣建設工廠，部件廠商便會自然而然聚集過來。有望產生相當大的創造就業效果。

        中國制造的風車等可能也會像太陽能電池一樣流入日本市場。不過，與太陽能電池不同，風車是大重量結構物，因此會花費大量運輸成本。日本國內有可能出現生產基地和物流基地。希望能夠以電力全量固定價格收購制度為契機，順利培育起國產風車產業。

——通過采取收購制度，妨礙采用可再生能源的經濟方面的課題將會得到解決。但是，僅憑此舉，似乎并不能推動可再生能源的迅速普及。

若林：的確如此。僅實施收購制度還是不夠的。必須放寬妨礙采用可再生能源的各項規定、與電力公司的并網條件等。如果保持目前的狀況，即便企業再怎么考慮向可再生能源投資，往往也會因規定以及在與電力公司進行協商的過程中不得不放棄。

——作為金融機構來說，收購制度是否會成為很大的商機？

若林：通過實施收購制度，在日本國內或許會出現許多與可再生能源相關的項目融資。作為金融機構來說，除了要為項目進行融資之外，我們還希望從擬定計劃等初期階段開始進行項目協調。

        對于金融行業來說，收購制度也是一個商機。作為可再生能源，太陽能自不用說，本公司還特別關注風力的發展潛力。在可再生能源之中，風力的發電成本最低，全球各國都是最先采用風力發電。不過在日本，風電尚未取得進展。我認為此處蘊藏著很大的商機。 （采訪人：《日經商務周刊》記者  山根小雪）