世紀新能源網訊:2012年10月17日,東北高寒地區第一座電動汽車換電站——長春凈月電動汽車電池更換站投運。該站采用國電南瑞自主研發的CEV2000系列換電設施運行管理系統,是長春市第一座以換電為主、充電為輔的電動汽車電池更換站。長春市市長姜治瑩、吉林省電力公司總經理閆少俊出席剪彩儀式。
全站按技術功能可分為四大系統:換電系統、配電系統、充電系統和監控系統。換電系統是全站的核心系統,主要由2臺CEV2310全自動商用車電池換電設備、2臺CEV2320堆垛設備及相關附屬設施等構成。
該站設計以1個車輛工位,6車次/小時的更換條件建設1個標準電動汽車換電工位和5個整車充電位。換電站采用兩步式換電模式,在電動大巴兩側各配置一臺換電機器人和一臺堆垛機器人,兩側換電同時進行,獨立工作,每輛電動大巴換電時間約為8至10分鐘。
CEV2000綜合監控系統將充電監控、換電監控、配電監控、環境監控、設備監控集成為一體,實時監控電池更換站各系統的運行,為電池更換站安全、可靠、經濟運行提供有力保障。
全站按技術功能可分為四大系統:換電系統、配電系統、充電系統和監控系統。換電系統是全站的核心系統,主要由2臺CEV2310全自動商用車電池換電設備、2臺CEV2320堆垛設備及相關附屬設施等構成。
該站設計以1個車輛工位,6車次/小時的更換條件建設1個標準電動汽車換電工位和5個整車充電位。換電站采用兩步式換電模式,在電動大巴兩側各配置一臺換電機器人和一臺堆垛機器人,兩側換電同時進行,獨立工作,每輛電動大巴換電時間約為8至10分鐘。
CEV2000綜合監控系統將充電監控、換電監控、配電監控、環境監控、設備監控集成為一體,實時監控電池更換站各系統的運行,為電池更換站安全、可靠、經濟運行提供有力保障。