據(jù)尼媒體報(bào)道,上周末隨著尼航空管理署(NAMA)在6個(gè)主要機(jī)場價(jià)值2.8億奈拉的太陽能發(fā)電設(shè)施安裝第一階段的完成,尼航空安全將得到改善。機(jī)場太陽能發(fā)電系統(tǒng)用于拉各斯,阿布賈,哈科特港,卡諾,爾必達(dá)和埃努古州機(jī)場及時(shí)檢查助航設(shè)施不間斷電源故障。
這是撒哈拉以南非洲地區(qū)第一個(gè)在機(jī)場使用混合動(dòng)力系統(tǒng),每個(gè)站點(diǎn)有24個(gè)15千伏安的混合變頻器的太陽能電池板。該系統(tǒng)有18個(gè)電池的用于所有助航設(shè)施,但不含甚高頻全向無線電信標(biāo)(VOR),并可持續(xù)12個(gè)小時(shí)。對于VOR,備份電池是36,它有15至18小時(shí)運(yùn)行系統(tǒng)的能力。這使尼機(jī)場節(jié)省大量因購買柴油自行發(fā)電的費(fèi)用以及發(fā)電多元化,更重要的是提升了機(jī)場航空安全系數(shù)。目前在全國6個(gè)機(jī)場安裝是試點(diǎn)項(xiàng)目,明年將開始該項(xiàng)目的第二階段。
這是撒哈拉以南非洲地區(qū)第一個(gè)在機(jī)場使用混合動(dòng)力系統(tǒng),每個(gè)站點(diǎn)有24個(gè)15千伏安的混合變頻器的太陽能電池板。該系統(tǒng)有18個(gè)電池的用于所有助航設(shè)施,但不含甚高頻全向無線電信標(biāo)(VOR),并可持續(xù)12個(gè)小時(shí)。對于VOR,備份電池是36,它有15至18小時(shí)運(yùn)行系統(tǒng)的能力。這使尼機(jī)場節(jié)省大量因購買柴油自行發(fā)電的費(fèi)用以及發(fā)電多元化,更重要的是提升了機(jī)場航空安全系數(shù)。目前在全國6個(gè)機(jī)場安裝是試點(diǎn)項(xiàng)目,明年將開始該項(xiàng)目的第二階段。