特斯拉創始人Elon Musk在漢能光伏充電站系統前發表講話

特斯拉選擇了薄膜柔性光伏系統作為其中國電動車光伏充電站首選的系統解決方
 

薄膜柔性太陽能驅動特斯拉在中國的發展

4月22日下午，特斯拉創始人兼CEO伊隆·馬斯克[微博]在北京首批用戶交車儀式上，正式向中國六位車主交付了首批Model S的電動汽車，同時成為嘉賓關注焦點的還有兩座由漢能太陽能根據特斯拉的需求而量身設計和制造的電動汽車光伏充電站系統。特斯拉與漢能太陽能的強強聯手，將成為電動汽車行業與新能源產業技術創新合作的積極實踐，有利于汽車行業從根本上走出傳統能源格局，對拉動國內光伏應用市場引擎起到積極的推動作用。

漢能太陽能所提供的該套電動汽車光伏充電站系統采用了其全球最先進的CIGS(銅銦鎵硒)薄膜光伏技術，能夠在最有限的空間里最大面積地將陽光轉化為清潔電力，并可通過儲能系統為電動汽車充電。更為重要的是，該系統在應用過程中無需搭建造價高昂的支架、整體設施可移動、外觀現代美觀，可完美地與城市建筑融為一體，在為電動汽車用戶提供方便快捷的充電服務的同時，利用先進的薄膜光伏科技實現清潔能源的應用最大化。

特斯拉創始人Elon Musk在昨天的交車儀式上稱，中國是特斯拉未來非常重要的市場，特斯拉將在中國在充電環境方面進行巨額投資。漢能作為首家和特斯拉達成合作協議的中國充電站供應商，將利用其薄膜柔性光伏系統為特斯拉提供首批北京兩座充電站的建設，并在上海嘉定汽車城提供第一座超級充電站建設，在未來還將陸續建設共七大超級充電站網絡。

在美國，特斯拉的充電站全部由穆斯克投資的SolarCity建設。2013年，SolarCity安裝的光伏系統總規模達567兆瓦，合同支付金額約20億美元，幾乎比2012年實現翻倍增長。特斯拉正在通過SolarCity建設覆蓋全美的充電網絡。

在中國，特斯拉選擇在光伏產業領域頗具國際影響力的漢能作為合作首選，其考慮也是有多方面因素的。

首先，漢能構筑的國際影響力是特斯拉將其作為合作首選的重要原因。過去幾年間，漢能在國際薄膜光伏領域展開了一系列收購，從2012年并購德國Solibro開始、2013年1月并購美國MiaSolé，到2013年7月并購美國Global Solar Energy公司，漢能整合了全球最先進的薄膜技術，其CIGS(銅銦鎵硒)薄膜太陽能技術最高轉化率已達20.5%，并獲得了美國可再生能源實驗室(National Renewable Energy Laboratory)測試及認證，成為全球薄膜太陽能頂尖企業。這一切構筑了漢能與特斯拉合作對標的基石。

其次，“資本實力”是漢能與特斯拉合作的保證。光伏行業在過去幾年中遭遇了徹底洗牌，包括昔日的光伏巨頭尚德、賽維LDK等一批公司已經倒下，活下來的公司也背負著巨額債務。相比之下，漢能以資本方式進入，并且集團憑借在水力發電領域的現金流，相比那些赤裸裸的頂著資金重負的光伏企業更有優勢。而且在中國，光伏行業更是中國政府高度重視、推動扶持的產業，未來將會有更多發展機遇。

再次，漢能薄膜柔性光伏技術會為超級充電站加分。光伏薄膜柔性技術的特點是可以透光、柔性化，在建造光伏充電站時，夠酷、夠美觀對于追求產品完美的特斯拉來說必定會成為考慮的重要因素之一。

作為全球技術領先的薄膜光伏企業，漢能太陽能一直在積極探索利用其先進的薄膜光伏技術解決中國汽車行業在快速發展過程中所面臨的挑戰，通過技術創新提供多樣化的解決方案。本次與特斯拉合作也具有深遠的里程碑意義，為國內電動汽車光伏充電系統規?；l展奠下了基石。目前漢能太陽能集團也已經與多家國內外汽車制造商展開積極合作，探討和研究從電動汽車儲能、發電系統、光伏車頂以及各種光伏汽車及周邊系統應用的課題，為中國汽車產業注入更多的清潔能源而努力。