汽車在生產、運輸和上路行駛等過程中均會對環境產生不同的影響,汽車行業也背負著在不同環節保護環境的重任。日本汽車品牌日產旗下擁有聆風純電動車,同時還積極投身于電池技術的研發事業中,走在了保護環境的最前列。
日產計劃在其英國桑德蘭工廠的實驗區內建造全新太陽能發電站,這一工程將由歐洲EuropeanEnergyVoltaics實施。這一太陽能發電站共有19,000個獨立的太陽能電池板,共能生產4.75兆瓦電量。桑德蘭工廠目前已建有10座風力發電機,這兩個發電設施將同時運行,產生的電量足夠每年生產31,000輛新車,二氧化碳排量將比傳統能源減少3,000噸。
日產負責歐洲地區產品生產、采購和供應鏈的高級副總裁ColinLawther表示:“可再生能源是日產Intelligent Mobility(智能出行)的重要組成部分。我們共生產了超過5萬輛聆風,而擁有行業先進技術的250公里續航里程的新聆風目前也已上市。桑德蘭工廠由10座風力發電機供電,新建的太陽能電站將會進一步降低日產車型在生命周期中對環境的不利影響。”
桑德蘭工廠是日產最重要的工廠之一,主要用于生產逍客和聆風車型,去年產量達到了476,589輛,這意味著太陽能電站提供的電量所生產的車型將占桑德蘭工廠產能的6.5%左右。日產在近期宣布將在英國實施全新車輛-電網項目,根據這一項目的規劃,日產全新聆風的車主可將車輛電池內儲存的多余電量出售給日產的電網設施,從而通過回收能源降低成本和對環境的影響。
日產計劃在其英國桑德蘭工廠的實驗區內建造全新太陽能發電站,這一工程將由歐洲EuropeanEnergyVoltaics實施。這一太陽能發電站共有19,000個獨立的太陽能電池板,共能生產4.75兆瓦電量。桑德蘭工廠目前已建有10座風力發電機,這兩個發電設施將同時運行,產生的電量足夠每年生產31,000輛新車,二氧化碳排量將比傳統能源減少3,000噸。
日產負責歐洲地區產品生產、采購和供應鏈的高級副總裁ColinLawther表示:“可再生能源是日產Intelligent Mobility(智能出行)的重要組成部分。我們共生產了超過5萬輛聆風,而擁有行業先進技術的250公里續航里程的新聆風目前也已上市。桑德蘭工廠由10座風力發電機供電,新建的太陽能電站將會進一步降低日產車型在生命周期中對環境的不利影響。”
桑德蘭工廠是日產最重要的工廠之一,主要用于生產逍客和聆風車型,去年產量達到了476,589輛,這意味著太陽能電站提供的電量所生產的車型將占桑德蘭工廠產能的6.5%左右。日產在近期宣布將在英國實施全新車輛-電網項目,根據這一項目的規劃,日產全新聆風的車主可將車輛電池內儲存的多余電量出售給日產的電網設施,從而通過回收能源降低成本和對環境的影響。