呼和浩特鐵路局30日消息稱,中國鐵路系統首個光伏發電示范項目當日正式在呼和浩特沙良物流園成功并網發電。
地處內蒙古自治區中西部、太陽能較豐富的地區的呼和浩特鐵路局,正常情況年用電量約為16億-19億度。其中列車牽引供電占80%,其它生產生活用電占20%,有很大的自用電空間。
消息指,該光伏發電項目能夠充分利用鐵路局既有資源和生產要素,實現非運輸企業轉型發展和增收創效,降低鐵路用電支出,節約用電成本,實現節能減排、低碳環保。鑒于此,該局確定全面開發光伏產業,打造“呼鐵光伏”品牌。
“呼鐵光伏”是內蒙古呼鐵環保節能科技有限責任公司與上海大勢國際有限責任公司合作,利用鐵路建筑屋頂及附屬場地,建設分布式光伏發電的項目。
據知,歷經半年建設,在呼和浩特沙良物流園區的1號庫、2號庫、3號庫、5號庫的屋頂成功鋪設光伏板6780塊。至此沙良物流園區的裝機容量達2.4兆瓦,年發電量約300萬度,預計年創收270萬元(人民幣),所發電量主要用于鐵路運輸和生產。
目前,以沙良物流園區為試點是呼和浩特鐵路局建立的第一個光伏園區,下一步還將在其它站點進行光伏項目建設,擴大光伏發電的應用。
地處內蒙古自治區中西部、太陽能較豐富的地區的呼和浩特鐵路局,正常情況年用電量約為16億-19億度。其中列車牽引供電占80%,其它生產生活用電占20%,有很大的自用電空間。
消息指,該光伏發電項目能夠充分利用鐵路局既有資源和生產要素,實現非運輸企業轉型發展和增收創效,降低鐵路用電支出,節約用電成本,實現節能減排、低碳環保。鑒于此,該局確定全面開發光伏產業,打造“呼鐵光伏”品牌。
“呼鐵光伏”是內蒙古呼鐵環保節能科技有限責任公司與上海大勢國際有限責任公司合作,利用鐵路建筑屋頂及附屬場地,建設分布式光伏發電的項目。
據知,歷經半年建設,在呼和浩特沙良物流園區的1號庫、2號庫、3號庫、5號庫的屋頂成功鋪設光伏板6780塊。至此沙良物流園區的裝機容量達2.4兆瓦,年發電量約300萬度,預計年創收270萬元(人民幣),所發電量主要用于鐵路運輸和生產。
目前,以沙良物流園區為試點是呼和浩特鐵路局建立的第一個光伏園區,下一步還將在其它站點進行光伏項目建設,擴大光伏發電的應用。