特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在特斯拉收購SolarCity公司財務細節的電話會議上表示,在特斯拉即將推出的Model 3電動車身上將會使用與其太陽能屋頂產品相同的特殊玻璃材料。另外,特斯拉與SolarCity公司的股東也將在11月17日投票表決兩家公司合并事宜。
馬斯克表示,特斯拉公司現在擁有一支特殊玻璃技術的研發團隊,這個新成立的部門正在致力于開發特殊玻璃的制造技術。特斯拉上周五推出的太陽能屋頂產品,就是這種技術的一項應用成果。
馬斯克還表示,Model 3電動車將會引入與太陽能屋頂產品相同的特殊玻璃技術。但是他沒有對這種技術做進一步說明。
在本次電話會議上,馬斯克稱:“這項技術使用了大量汽車玻璃制造領域的技巧,也許對它沒有進行過大張旗鼓的宣傳,但特斯拉已經形成了一支特殊玻璃技術研發團隊,并且還擁有了一批真正杰出的人才。”
周五,馬斯克還在推特網上對這種玻璃材料給出了部分額外介紹。他表示,這種玻璃在太陽能能量轉化過程中可以吸收熱量并融化掉其表面的積雪。此外,這種玻璃在熱量吸收過程中也不會浪費能源,其能夠表現出“強烈的能量正增長”特征。
特斯拉公司肯定會在很多領域中使用這種玻璃材料,比如用這種玻璃為Model 3電動車制造太陽能車頂或者擋風玻璃。
太陽能玻璃瓦片的制造材料也能夠吸收熱量,比如可以用于汽車后部的防結冰裝置,用來清理車頂的積雪并產生能量。
馬斯克表示,特斯拉公司現在擁有一支特殊玻璃技術的研發團隊,這個新成立的部門正在致力于開發特殊玻璃的制造技術。特斯拉上周五推出的太陽能屋頂產品,就是這種技術的一項應用成果。
馬斯克還表示,Model 3電動車將會引入與太陽能屋頂產品相同的特殊玻璃技術。但是他沒有對這種技術做進一步說明。
在本次電話會議上,馬斯克稱:“這項技術使用了大量汽車玻璃制造領域的技巧,也許對它沒有進行過大張旗鼓的宣傳,但特斯拉已經形成了一支特殊玻璃技術研發團隊,并且還擁有了一批真正杰出的人才。”
周五,馬斯克還在推特網上對這種玻璃材料給出了部分額外介紹。他表示,這種玻璃在太陽能能量轉化過程中可以吸收熱量并融化掉其表面的積雪。此外,這種玻璃在熱量吸收過程中也不會浪費能源,其能夠表現出“強烈的能量正增長”特征。
特斯拉公司肯定會在很多領域中使用這種玻璃材料,比如用這種玻璃為Model 3電動車制造太陽能車頂或者擋風玻璃。
太陽能玻璃瓦片的制造材料也能夠吸收熱量,比如可以用于汽車后部的防結冰裝置,用來清理車頂的積雪并產生能量。