現(xiàn)階段，幾家開發(fā)商和投資者正在考慮商業(yè)太陽能電站的建設，并估算光伏項目在購電協(xié)議到期后(即不再能繼續(xù)享受固定光伏上網價格)的剩余價值。現(xiàn)在的問題是光伏發(fā)電容量比例過高將抑制批發(fā)電價的上漲，尤其考慮到光伏電站總是在同一時段發(fā)電。我們通過建模分析了英國電價與光伏容量占比之間的關系，但也可以從其他市場進行一些推斷。

本報告將分析光伏電廠可以取得的平均電價(realisedsolarpowerprice，RSPP)與平均批發(fā)電價之間的差距，以及這與英國光伏容量之間的關系。有關針對英國光伏容量的預測，可見我們的年度新能源展望。

RSPP與平均批發(fā)電力價格之間的差距將從2030年開始顯現(xiàn)，屆時英國電力系統(tǒng)中的光伏容量將達到23GW。太陽能電力的平準化成本在2040年前仍將高于RSPP和平均批發(fā)電價，因此那些寄希望于電價上漲或走平的投資者可能會最終虧錢。資產所有者面臨的風險高低將取決于他們參與市場競爭的程度。

光伏限電將在2030年開始在英國出現(xiàn)，最初的規(guī)模可能相對微不足道。到2030年，英國光電裝機容量將達到67GW，其中5%的光伏電力產出均將被浪費掉。光伏資產所有者的收入和利潤均與RSPP有關，因此RSPP下跌勢必會導致所有者的收益縮水。

如果允許電動車白天充電的基礎充電設施可以獲得足夠投資，這部分電動車的用電需求可以在一定程度上緩解英國的光伏市場競爭。這種情況下，RSPP可能仍會繼續(xù)下降，但降幅得以有所縮小。

幾組數(shù)據(jù)

40%

2040年，RSPP將降至￡38/MWh，這比￡63/MWh的英國平均批發(fā)電價低40%

￡0.41/MWh

電力系統(tǒng)中每增加1GW的光伏容量，RSPP的價格就將下降￡0.41/MWh

30%

如果可以實現(xiàn)電動車的日間充電，2040年，英國RSPP的價格可以控制在￡49/MWh的水平，這比我們的“基準情況”預測高30%。