建置太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，空間與電網(wǎng)是兩大關(guān)鍵。但陽(yáng)光實(shí)際上普照大地，若能擺脫過(guò)去的集中式電站思維，轉(zhuǎn)而推動(dòng)“處處可發(fā)電”的觀念，不僅能更有效運(yùn)用太陽(yáng)的能量，也能使太陽(yáng)能真正深入生活。而這就是臺(tái)灣太陽(yáng)能廠新能源科技與設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)奇想創(chuàng)造共同開(kāi)發(fā)輕量化太陽(yáng)能組件的思維。


新能源科技與奇想創(chuàng)造于3月21日在臺(tái)北松菸文創(chuàng)園區(qū)發(fā)表創(chuàng)新太陽(yáng)能組件系列產(chǎn)品“Light2”，以波導(dǎo)輕量化太陽(yáng)能組件為中心，推出多樣化的太陽(yáng)能應(yīng)用，包括太陽(yáng)能路面、公共汽車候車亭、隔音墻、建筑帷幕、太陽(yáng)能路燈、太陽(yáng)能行動(dòng)電源板等，積極搶攻利潤(rùn)較好的利基市場(chǎng)。新能源總經(jīng)理林士源表示，日本已經(jīng)開(kāi)始推動(dòng)“ZEH”(零耗能住宅)的概念，明確指出太陽(yáng)能發(fā)電與建筑結(jié)合的可能性。

波導(dǎo)輕量化太陽(yáng)能組件為新能源與奇想科技耗時(shí)兩年的研發(fā)成果，在2016年獲得德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。其表面以特殊的波導(dǎo)材質(zhì)鍍膜取代傳統(tǒng)的玻璃，背面則以金屬?gòu)?fù)合材料鋼板取代傳統(tǒng)的EVA背板，不僅提高了組件的機(jī)械強(qiáng)度，重量亦十分輕巧，具有優(yōu)異的BIPV應(yīng)用潛能。



奇想創(chuàng)造的謝榮雅董事長(zhǎng)回憶，與新能源的合作始于“做能改善世界的事情”的想法。基于建筑、都市、地景的設(shè)計(jì)與美感需求，奇想創(chuàng)造與新能源展開(kāi)首見(jiàn)的異業(yè)結(jié)合，由新能源提供太陽(yáng)能技術(shù)、奇想創(chuàng)造提出美感與建材設(shè)計(jì)需求，共同催生了這款能與建筑物更完美結(jié)合的太陽(yáng)能板。

謝榮雅指出，輕量化太陽(yáng)能組件是一種新建材，改善外觀、眩光、重量等問(wèn)題，建筑師在建材選用上多了一項(xiàng)選擇。這項(xiàng)技術(shù)也能應(yīng)用于消費(fèi)性電子產(chǎn)品。


以輕量化太陽(yáng)能組件技術(shù)為基礎(chǔ)所生產(chǎn)的太陽(yáng)能行動(dòng)電源。由于這款組件本身較為輕薄，因此這項(xiàng)產(chǎn)品的重量較輕;產(chǎn)品也搭配兩組USB充電埠，曬太陽(yáng)三小時(shí)可充飽兩支 iPhone 的電。

輕量化太陽(yáng)能組件具有多項(xiàng)革命性的特性，包括：抗風(fēng)壓7,000Pa、耐荷重10,000Pa、耐火等級(jí)Class C、無(wú)反光與眩光、降造效果達(dá)35分貝、具止滑功能等。而在太陽(yáng)能板本身的性能上，這款組件的重量?jī)H約13.5公斤，厚度可薄至1.5公分，具Anti-PID性能。且表面的波導(dǎo)材質(zhì)能創(chuàng)造多角度吸光功能，使上、下午時(shí)段或垂直設(shè)置時(shí)的發(fā)電量提高。


左為傳統(tǒng)的玻璃面板組件，右方則是波導(dǎo)輕量化太陽(yáng)能組件。兩者的反光差別一目了然。

林士源解釋，新能源在臺(tái)、中、日、美都取得了這款組件的專利，專利是關(guān)于特殊材料與結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計(jì)之know-how。也因此，這項(xiàng)技術(shù)可應(yīng)用于各種電池片與組件。他指出，此組件的成本較傳統(tǒng)組件貴約20%，但因較輕薄，在EPC工法方面可節(jié)省約20%成本。新能源目前已有30MW產(chǎn)能預(yù)備，而市場(chǎng)需求將決定未來(lái)的出貨情形。

新能源的輕量化組件專案經(jīng)理劉宗沛對(duì)EnergyTrend解釋，輕量化組件的專利屬于組合專利，已通過(guò)TUV的280W瓦數(shù)認(rèn)證，正在送件285W的臺(tái)灣高效組件認(rèn)證，預(yù)計(jì)今年就會(huì)通過(guò)。

與地方政府合作推動(dòng)示范，積極溝通法規(guī)松綁

林士源坦承，今年恐怕仍無(wú)法透過(guò)輕量化組件獲利。但在競(jìng)爭(zhēng)激烈且價(jià)格持續(xù)下殺的太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)中，他相信開(kāi)拓具差異化的產(chǎn)品、追求利基市場(chǎng)，才是未來(lái)的路。他期盼能推動(dòng)社會(huì)廣泛接受“隨處都有太陽(yáng)能”此一觀念，并希望明年就能見(jiàn)到成果。


新能源總經(jīng)理林士源站立在太陽(yáng)能步道上。

對(duì)于這類新產(chǎn)品，使用者最關(guān)心的是實(shí)績(jī)的問(wèn)題。林士源指出，新能源將與臺(tái)北市等較有興趣的地方政府合作設(shè)置測(cè)試性專案，未來(lái)也會(huì)透過(guò)策略聯(lián)盟的方式來(lái)發(fā)展這項(xiàng)產(chǎn)品的多種應(yīng)用。他也指出在中國(guó)市場(chǎng)的契機(jī)：因中國(guó)近年來(lái)積極推動(dòng)分布式光伏與光伏扶貧，這款組件輕薄的特性有機(jī)會(huì)應(yīng)用于此一市場(chǎng)。

林士源強(qiáng)調(diào)，未來(lái)必須跳脫傳統(tǒng)的地面集中式電站思維，陽(yáng)光普照、太陽(yáng)能系統(tǒng)任何地方也都能設(shè)置。在太陽(yáng)能應(yīng)用更廣泛地深入生活之中時(shí)，新能源希望能進(jìn)一步推動(dòng)太陽(yáng)能發(fā)電的自發(fā)自用，以及與建筑、公共設(shè)施結(jié)合的total solution;而這與建筑、電業(yè)法規(guī)的松綁密不可分。林士源表示將持續(xù)與政府進(jìn)行溝通。

新能源已在自家廠區(qū)設(shè)置一條輕量化組件步道，運(yùn)作順利;活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)也鋪設(shè)兩片組件供參加者體驗(yàn)。林士源說(shuō)，比起組件的發(fā)電量，真正重要的是創(chuàng)造附加價(jià)值;這對(duì)于產(chǎn)業(yè)、環(huán)境以及下一代而言，才是多贏的方法。