據外媒 5月9日報道,沃爾沃表示,電動與插電式混動車發展前景廣闊,是未來主要交通解決方案,但是傳統的汽油車型必不可少,也不會遭到淘汰。
現在沃爾沃將其重心放在電動汽車以及插電式混動汽車上,并證實其首款純電動汽車將于2019年上市,是一款全球車型,尺寸與40系列接近。沃爾沃計劃在2025年前銷售100萬輛電動化車型。
沃爾沃研發部門高級副總裁Henrik Green表示,首款電動車型基于CMA平臺架構,但并未透露車型類別。
沃爾沃計劃對旗下全系車型實行電動化,包括基于SPA平臺的60系和90系車型。該公司同時也在開發基于可擴展產品架構(SPA)的純電動汽車,并計劃生產每款車型的插電式混動版,但這些版本汽車需要汽油內燃機以及電動馬達。
沃爾沃CEO Hakan Samulsson表示,新業務模式(包括電動汽車)有助于沃爾沃快速適應市場變化,同時有助于保護環境。 沃爾沃認為,新能源汽車具有良好的發展前景,但是對于定期進行長途駕駛的客戶,內燃機車型仍然必不可少。
據悉,沃爾沃也在致力于推出一款基于輕量化技術的三缸發動機,并計劃為其提供與四缸發動機所具有的相同的動力、性能和NVH。
現在沃爾沃將其重心放在電動汽車以及插電式混動汽車上,并證實其首款純電動汽車將于2019年上市,是一款全球車型,尺寸與40系列接近。沃爾沃計劃在2025年前銷售100萬輛電動化車型。
沃爾沃研發部門高級副總裁Henrik Green表示,首款電動車型基于CMA平臺架構,但并未透露車型類別。
沃爾沃計劃對旗下全系車型實行電動化,包括基于SPA平臺的60系和90系車型。該公司同時也在開發基于可擴展產品架構(SPA)的純電動汽車,并計劃生產每款車型的插電式混動版,但這些版本汽車需要汽油內燃機以及電動馬達。
沃爾沃CEO Hakan Samulsson表示,新業務模式(包括電動汽車)有助于沃爾沃快速適應市場變化,同時有助于保護環境。 沃爾沃認為,新能源汽車具有良好的發展前景,但是對于定期進行長途駕駛的客戶,內燃機車型仍然必不可少。
據悉,沃爾沃也在致力于推出一款基于輕量化技術的三缸發動機,并計劃為其提供與四缸發動機所具有的相同的動力、性能和NVH。