除了正式量產(chǎn)轟動市場的Model 3之外，特斯拉在太陽能屋頂產(chǎn)品上也交出了一份成績單。

上周，特斯拉發(fā)布第二季度財報稱，公司已完成首批太陽能屋頂?shù)陌惭b。

特斯拉的CEO埃隆•馬斯克表示，他自己就在家安裝了一套太陽能屋頂，而特斯拉的CTO加布·斯特勞貝爾也安裝了一套。這兩位高管現(xiàn)在都非常自豪自己擁有太陽能屋頂，同時他們表明了特斯拉的太陽能戰(zhàn)略正在向前推進。

去年10月，特斯拉第一次對外展示太陽能屋頂，帶有紋理的太陽能瓷磚很快就引起了大家的關(guān)注，這種瓦片從外觀上看起來非常高端。今年5月，特斯拉公布了定價，并開始接受訂單。上周，馬斯克宣布第一批安裝太陽能屋頂?shù)氖翘厮估膯T工。他們將幫助完善太陽能屋頂安裝及使用的客戶體驗，再推廣給更廣大的用戶。

在財報電話會議上，馬斯克說，他和斯特勞貝爾家里安裝的太陽能屋頂是其第一個版本。 “我想，經(jīng)過不斷地完善后，這個屋頂會越來越漂亮。”

特斯拉推廣太陽能屋頂戰(zhàn)略與Model 3一樣， Model 3首批交付30輛電動汽車的對象也是特斯拉的員工。馬斯克表示，特斯拉選擇這種以員工為中心的發(fā)布策略，一是作為獎勵員工的方式，二是有利于解決產(chǎn)品早期技術(shù)問題。同時，馬斯克透露，Model 3目前已經(jīng)有455,000個訂單了。

馬斯克表示，要達到“完美的”太陽能屋頂在技術(shù)上仍然具有挑戰(zhàn)性，比如說“較低的成本”、“簡化的安裝過程”、“提高產(chǎn)量”等。他認為，剛開始太陽能屋頂?shù)闹圃焖俣葧浅＞徛磥韺⒊尸F(xiàn)指數(shù)型增長。

人們對特斯拉的太陽能屋頂充滿了懷疑，因為該產(chǎn)品的推出看起來更像是為了說服投資者們同意特斯拉與SolarCity的合并。去年11月，特斯拉以20億美元的價格正式收購了姊妹公司SolarCity。而在收購的前幾周，馬斯克在加州南部的一場活動中，展示了其將要推出的太陽能屋頂演示動畫。

批評人士還指出，其他像陶氏這樣的大公司，已經(jīng)制造出了建筑材料與太陽能電池板相結(jié)合的產(chǎn)品，并由于成本高、效率低而停止銷售。

今年5月，特斯拉公布了太陽能屋頂?shù)亩▋r和更多細節(jié)，大家對低于預(yù)期的價格印象深刻。特斯拉當時表示，第一批安裝將在6月份進行。而目前太陽能屋頂只能在加州使用。

盡管特斯拉打算在其紐約布法羅的工廠生產(chǎn)太陽能屋頂，但該公司在其收益報告中稱，其生產(chǎn)的被稱為“飛行員(pilot)”版本的第一款太陽能屋頂是在加州弗里蒙特工廠。

特斯拉打算在年底前在布法羅工廠生產(chǎn)產(chǎn)品。盡管紐約工廠的生產(chǎn)已經(jīng)被推遲了很久，但馬斯克表示，特斯拉已經(jīng)“做出了對紐約的承諾，我們將信守這一承諾”。

目前還不清楚市場對特斯拉太陽能屋頂?shù)男枨笥卸啻蟆＜又莸臐撛诳蛻艨梢砸?000美元的價格預(yù)訂一片太陽能屋頂(每平方英尺的價格為21.85美元)。這個價格使得它能與新的標準瓷磚或石板屋頂競爭。

但總的看來，特斯拉目前的注意力更集中在汽車業(yè)務(wù)上。該公司計劃今年投入資金達到20億美元，其中絕大部分將用于Model 3業(yè)務(wù)板塊，以及特斯拉Gigafactory超級電池工廠的擴張。

馬斯克表示，在接下來的幾個月內(nèi)，特斯拉正試圖在太陽能屋頂及布法羅工廠上保持相對較輕的投入。

雖然特斯拉在太陽能屋頂上取得了進展，但特斯拉在很大程度上掩蓋了SolarCity業(yè)務(wù)的下滑。在外界看來，這個曾經(jīng)是光伏巨頭的公司基本上已經(jīng)消失了。

在2017年第二季度，特斯拉安裝了176兆瓦的太陽能電池板，低于SolarCity在2016年第二季度安裝的數(shù)量。對此，馬斯克含糊地保證，特斯拉的“傳統(tǒng)的家庭太陽能”業(yè)務(wù)“做得很好，產(chǎn)生了正現(xiàn)金流”。

在家庭太陽能安裝業(yè)務(wù)方面，該公司表示，將繼續(xù)專注于“可盈利的項目”，而不是量的增長。為了降低成本和改善客戶體驗，特斯拉也停止了挨家挨戶推銷太陽能電池板的銷售模式。

特斯拉表示，其太陽能業(yè)務(wù)將“短期內(nèi)受到影響”，但預(yù)計“Q4與Q3相比，將會有所增長”。

隨著新的太陽能屋頂產(chǎn)品推出和家庭太陽能業(yè)務(wù)的調(diào)整，目前還不清楚特斯拉從SolarCity獲得的許多資產(chǎn)將會發(fā)生什么。如今，SolarCity的品牌已經(jīng)逐漸消失，大量員工被解雇，SolarCity的首席執(zhí)行官和首席技術(shù)官——馬斯克的表弟林登和彼得•里夫——現(xiàn)在都離開了公司。

特斯拉在2017年的主要關(guān)注點仍然是Model 3，而預(yù)計今年最大的收入來源是Model s系列。特斯拉在2017年第二季度的營業(yè)收入為27.9億美元，高于2016年第二季度的12.7億美元。在2017年第二季度的營業(yè)收入中，只有大概2.87億美元來自發(fā)電和電網(wǎng)電池業(yè)務(wù)。

與此同時，特斯拉在第二季度虧損了4.43億美元，而在2016年第二季度其虧損金額為2.93億美元。