2017年世界太陽能汽車挑戰賽12日進入第五個比賽日。當天,荷蘭Nuon車隊的Nuna9號太陽能車率先抵達位于南澳州首府阿德萊德市中心維多利亞廣場的終點,第7次奪取該項賽事冠軍。
今年的世界太陽能汽車挑戰賽8日從澳北部城市達爾文開賽,參賽車輛完全依賴太陽能,縱穿澳大利亞中部大陸,總行程3022公里,最終抵達阿德萊德市。
冠軍Nuna9號駕駛總時長為37小時10分鐘41秒。車隊經理桑德*庫特說,車隊密切監控天氣情況,制定能源分配計劃。由于遭遇時速60公里的強風,車隊及時調整策略和駕駛技術,車隊中的空氣動力學專家賈斯珀*赫姆斯指導駕駛員利用風力提升速度。
獲得第二名的是美國密歇根大學的Novum號,季軍為比利時的Punch Two號。當天,日本東海大學的“東海挑戰”號和荷蘭特文特大學的“Red Shift”號也抵達終點。
由于天氣影響和艱苦的賽程,8日出發的38輛太陽能車目前僅剩21輛仍在比賽。預計其余車輛將在今后兩天陸續抵達。15日,主辦方將舉辦城市巡游,這些太陽能車將在阿德萊德巡游供民眾觀看。
世界太陽能汽車挑戰賽起源于澳大利亞,每兩年舉行一次,今年是第30周年,旨在推動太陽能汽車相關技術的探索和發展。這項賽事要求參賽團隊自主設計制造一輛太陽能汽車,在6天內駕駛其完成從達爾文到阿德萊德的旅程,對車輛的效率、重量、安全性、可靠性等方面提出極高要求。
今年的世界太陽能汽車挑戰賽8日從澳北部城市達爾文開賽,參賽車輛完全依賴太陽能,縱穿澳大利亞中部大陸,總行程3022公里,最終抵達阿德萊德市。
冠軍Nuna9號駕駛總時長為37小時10分鐘41秒。車隊經理桑德*庫特說,車隊密切監控天氣情況,制定能源分配計劃。由于遭遇時速60公里的強風,車隊及時調整策略和駕駛技術,車隊中的空氣動力學專家賈斯珀*赫姆斯指導駕駛員利用風力提升速度。
獲得第二名的是美國密歇根大學的Novum號,季軍為比利時的Punch Two號。當天,日本東海大學的“東海挑戰”號和荷蘭特文特大學的“Red Shift”號也抵達終點。
由于天氣影響和艱苦的賽程,8日出發的38輛太陽能車目前僅剩21輛仍在比賽。預計其余車輛將在今后兩天陸續抵達。15日,主辦方將舉辦城市巡游,這些太陽能車將在阿德萊德巡游供民眾觀看。
世界太陽能汽車挑戰賽起源于澳大利亞,每兩年舉行一次,今年是第30周年,旨在推動太陽能汽車相關技術的探索和發展。這項賽事要求參賽團隊自主設計制造一輛太陽能汽車,在6天內駕駛其完成從達爾文到阿德萊德的旅程,對車輛的效率、重量、安全性、可靠性等方面提出極高要求。