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中新網北京11月20日電 怎樣提高能源效率，建立更清潔、安全的經濟體系？在綠色能源技術創新方面，需要哪些國際合作？跨越中美的太平洋創新走廊如何讓“中國機遇”向世界敞開大門？國際綠色能源論壇19日在北京未來科學城舉辦。來自中美的近百位專家學者和企業界代表就清潔能源發展問題展開研討。
提高能源效率之路就在身邊
曾在能源行業摸爬滾打20多年的清華控股有限公司副總裁范新認為，從人類鉆木取火，到燃燒煤炭、石油、天然氣，到利用原子核、頁巖氣、干冰，以及風能、水能、太陽能等，傳統能源、新能源、可再生能源領域的技術創新，層出不窮。無論是發展綠色能源，還是推廣傳統能源的綠色使用，都要最大限度地降低能源需求，提高能源效率。
在論壇上發表主旨演講的詹姆士*斯維尼(James Sweeney)，是美國斯坦福大學Precourt能源效率中心主任、美國能源經濟協會院士。他的專著《能源效率：建立清潔、安全的經濟體系》今年9月由清華四川能源互聯網研究院翻譯出版。
美國加州大學伯克利分校可再生能源實驗室主任、諾貝爾獎獲得者丹尼爾？科曼(右一)19日出席國際綠色能源論壇，并參觀北京未來科學城展廳。清華控股供圖
斯維尼大力倡導，要一點一滴、從方方面面提高能源效率：在相同光照強度的前提下，高品質的LED燈泡功率僅為11瓦，而普通白熾燈的功率為60瓦。雖然LED燈泡較貴，但消費者在后續使用中所節省的電費遠超這部分新增成本，同時還有利于環境保護和能源安全。
斯維尼說，目前，消費者購買的冰箱耗電量不到1973年冰箱耗電量的1/3；新車的單位油耗行駛里程大約是1973年汽車的2倍；航空旅行每英里乘客油耗僅為1970年的1/4。美國能源凈進口量現已跌破1973年的水平。能效的提高，讓美國走上能源自給自足的道路，保障了國家安全。
太陽能即將成最廉價能源
20世紀中葉，加州因工業發展過快、人口激增，以及特殊的地理位置等原因，出現了美國歷史上時間最長、范圍最廣的有毒煙霧污染大氣事件。1955年7月14日，美國國會通過了聯邦第一部空氣污染防治法；同年，加州在洛杉磯建立了第一家專門監控機動車廢氣污染的機構。
發展綠色能源，提高電動汽車性能，成為加州發展堅定不移的目標。
美國加州大學伯克利分校可再生能源實驗室主任、諾貝爾獎獲得者丹尼爾*科曼(Daniel Kammen)在論壇上介紹，加州有世界最大的薄膜和硅片太陽能光伏項目，世界最大的太陽能熱電廠、地熱發電廠、風電項目。
科曼預測，通過一系列技術革新，太陽能即將成為價格最低廉的能源。到2020年，太陽能的發電成本將比煤炭、天然氣還低，加州的能源供給總量中，太陽能、地熱、生物質能源等綠色能源的占比，到2020年將達到33%，到2030年有望達到50%。
他說，當前，全球共有200多萬輛電動汽車，其中1/2在中國，1/4在美國。加州最大的制造業是電動汽車生產。安全性能達到五星、可快速充電的特斯拉3型轎車，2017年售價只有3.5萬美元。特斯拉SP100D型電動轎車，被業界認為是有史以來加速排名第三的車型，百公里加速時間2.5-2.6秒，售價不過14.4萬美元。然而，百公里加速排名第一的法拉利、排名第二的保時捷918Spyder，都是售價100萬美元的限量版車型，且已停產。那兩款車都是跑車，只有兩個座位，幾乎沒有行李空間；而純電動四輪驅動的特斯拉SP100D，為四門五座型轎車。
科曼想了解，中國市場需要何種規模的綠色能源項目？
讓中國機遇向世界敞開大門
本次國際綠色能源論壇由北京未來科學城管理委員會、清華控股有限公司、北京未來科學城發展集團共同主辦。
未來科學城位于北京市昌平區，距首都機場、北五環都只有10公里。它與中關村科學城、懷柔科學城、位于亦莊的北京經濟技術開發區，并稱為“三城一區”，即北京建設全國科技創新中心的主平臺。
未來科學城將重點建設能源、材料等領域重大共性技術研發平臺，打造大型企業技術創新集聚區。國家電網、華能集團、神華集團、國電新能源、中海油、國家電投、國家核電等15家央企研發項目已經入駐運行，近萬名科研人員在這里工作。
清華控股有限公司是全球最大的校辦企業，也是科技創新與科技服務的世界級生態平臺，擁有超過4000億元人民幣資產、2000多家公司。
副總裁范新指出，強大的中國應更加開放，需要走出去、服務世界，同時也打開大門，邀請全世界各方面的人才到中國來發展，通過互聯互通、互利共享，推動社會發展、人類進步。清華產業倡導的太平洋創新走廊(Trans-X Innovation Ecosystem，簡稱“TIE”)，是一個讓信息、資源、人才、需求等交匯、互聯的平臺。本次國際綠色能源論壇是借助太平洋創新走廊形成的國際交流活動。
今年10月，清華控股首次在美國硅谷、紐約、波士頓、密西根等地舉行路演，推廣太平洋創新走廊“大平臺、泛交易、創造價值、分享價值”的理念，深入對接產業體系與區域經濟的技術創新需求，架起產研國際合作和人才交流的橋梁；同時也為全球科技企業參與、融入中國的發展建設提供支持與服務，并大力推動國際資本與中國資本的合作共贏，讓創新發展的“中國機遇”成為世界機遇，實現太平洋兩岸的包容性增長，共建人類命運共同體。
提高能源效率之路就在身邊
曾在能源行業摸爬滾打20多年的清華控股有限公司副總裁范新認為，從人類鉆木取火，到燃燒煤炭、石油、天然氣，到利用原子核、頁巖氣、干冰，以及風能、水能、太陽能等，傳統能源、新能源、可再生能源領域的技術創新，層出不窮。無論是發展綠色能源，還是推廣傳統能源的綠色使用，都要最大限度地降低能源需求，提高能源效率。
在論壇上發表主旨演講的詹姆士*斯維尼(James Sweeney)，是美國斯坦福大學Precourt能源效率中心主任、美國能源經濟協會院士。他的專著《能源效率：建立清潔、安全的經濟體系》今年9月由清華四川能源互聯網研究院翻譯出版。
美國加州大學伯克利分校可再生能源實驗室主任、諾貝爾獎獲得者丹尼爾？科曼(右一)19日出席國際綠色能源論壇，并參觀北京未來科學城展廳。清華控股供圖
斯維尼大力倡導，要一點一滴、從方方面面提高能源效率：在相同光照強度的前提下，高品質的LED燈泡功率僅為11瓦，而普通白熾燈的功率為60瓦。雖然LED燈泡較貴，但消費者在后續使用中所節省的電費遠超這部分新增成本，同時還有利于環境保護和能源安全。
斯維尼說，目前，消費者購買的冰箱耗電量不到1973年冰箱耗電量的1/3；新車的單位油耗行駛里程大約是1973年汽車的2倍；航空旅行每英里乘客油耗僅為1970年的1/4。美國能源凈進口量現已跌破1973年的水平。能效的提高，讓美國走上能源自給自足的道路，保障了國家安全。
太陽能即將成最廉價能源
20世紀中葉，加州因工業發展過快、人口激增，以及特殊的地理位置等原因，出現了美國歷史上時間最長、范圍最廣的有毒煙霧污染大氣事件。1955年7月14日，美國國會通過了聯邦第一部空氣污染防治法；同年，加州在洛杉磯建立了第一家專門監控機動車廢氣污染的機構。
發展綠色能源，提高電動汽車性能，成為加州發展堅定不移的目標。
美國加州大學伯克利分校可再生能源實驗室主任、諾貝爾獎獲得者丹尼爾*科曼(Daniel Kammen)在論壇上介紹，加州有世界最大的薄膜和硅片太陽能光伏項目，世界最大的太陽能熱電廠、地熱發電廠、風電項目。
科曼預測，通過一系列技術革新，太陽能即將成為價格最低廉的能源。到2020年，太陽能的發電成本將比煤炭、天然氣還低，加州的能源供給總量中，太陽能、地熱、生物質能源等綠色能源的占比，到2020年將達到33%，到2030年有望達到50%。
他說，當前，全球共有200多萬輛電動汽車，其中1/2在中國，1/4在美國。加州最大的制造業是電動汽車生產。安全性能達到五星、可快速充電的特斯拉3型轎車，2017年售價只有3.5萬美元。特斯拉SP100D型電動轎車，被業界認為是有史以來加速排名第三的車型，百公里加速時間2.5-2.6秒，售價不過14.4萬美元。然而，百公里加速排名第一的法拉利、排名第二的保時捷918Spyder，都是售價100萬美元的限量版車型，且已停產。那兩款車都是跑車，只有兩個座位，幾乎沒有行李空間；而純電動四輪驅動的特斯拉SP100D，為四門五座型轎車。
科曼想了解，中國市場需要何種規模的綠色能源項目？
讓中國機遇向世界敞開大門
本次國際綠色能源論壇由北京未來科學城管理委員會、清華控股有限公司、北京未來科學城發展集團共同主辦。
未來科學城位于北京市昌平區，距首都機場、北五環都只有10公里。它與中關村科學城、懷柔科學城、位于亦莊的北京經濟技術開發區，并稱為“三城一區”，即北京建設全國科技創新中心的主平臺。
未來科學城將重點建設能源、材料等領域重大共性技術研發平臺，打造大型企業技術創新集聚區。國家電網、華能集團、神華集團、國電新能源、中海油、國家電投、國家核電等15家央企研發項目已經入駐運行，近萬名科研人員在這里工作。
清華控股有限公司是全球最大的校辦企業，也是科技創新與科技服務的世界級生態平臺，擁有超過4000億元人民幣資產、2000多家公司。
副總裁范新指出，強大的中國應更加開放，需要走出去、服務世界，同時也打開大門，邀請全世界各方面的人才到中國來發展，通過互聯互通、互利共享，推動社會發展、人類進步。清華產業倡導的太平洋創新走廊(Trans-X Innovation Ecosystem，簡稱“TIE”)，是一個讓信息、資源、人才、需求等交匯、互聯的平臺。本次國際綠色能源論壇是借助太平洋創新走廊形成的國際交流活動。
今年10月，清華控股首次在美國硅谷、紐約、波士頓、密西根等地舉行路演，推廣太平洋創新走廊“大平臺、泛交易、創造價值、分享價值”的理念，深入對接產業體系與區域經濟的技術創新需求，架起產研國際合作和人才交流的橋梁；同時也為全球科技企業參與、融入中國的發展建設提供支持與服務，并大力推動國際資本與中國資本的合作共贏，讓創新發展的“中國機遇”成為世界機遇，實現太平洋兩岸的包容性增長，共建人類命運共同體。
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